Скоростную трассу Москва — Казань растянут на всю страну
Скоростная автотрасса Москва — Казань в 2030-х годах может быть продлена до Владивостока, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко.
«Мы бы хотели, чтобы она [трасса Москва — Казань] дошла до Владивостока. Когда это будет? Пока в планах на 2030 год доехать до Екатеринбурга. Хотя уже через пару лет мы будем решать, куда пойдем дальше», — цитирует информагентство топ-менеджера.
Глава госкомпании отметил, что одной из целей «Автодора» является создание опорной сети магистральных скоростных дорог «Север — Юг» и «Запад — Восток». Коридор «Север — Юг» уже практически готов — реконструкция и строительство автотрасс от Финляндии через Санкт-Петербург, Москву, ЦКАД и далее в Крым и на Краснодарское побережье будут закончены в целом к 2022 году.
Возможность продления скоростного автокоридора до Владивостока будет зависеть от социально-экономического развития страны, добавил Петушенко. «Сейчас мы работаем над стратегией создания опорной сети скоростных автодорог до 2035 года. Дорожная часть, понимание того, какие города необходимо связать, есть, дорабатываем вопросы экономического характера», — сказал он.
Строительство трассы «Москва — Казань» федеральное правительство одобрило в начале ноября. Дорога протяженностью 794 километра оценивается в 730 миллиардов рублей, большая часть расходов ляжет на бюджет. Платная трасса до Казани фактически заменит существующую бесплатную дорогу.
Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. По состоянию на 1 января 2018 года в управлении «Автодора» находилось 2938 километров автодорог.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность