В Украине засняли экзотический электромобиль Tazzari Zero
Зачастую на наших дорогах встречаются такие электромобили, как Nissan Leaf и Tesla. А вот творения итальянской марки Tazzari можно отнести к экзотике в Украине. Эта компания выпустила свой первый электромобиль 10 лет назад, хотя история марки берет начало с 1963 года.
За столь краткий срок малоизвестная у нас итальянская марка успела завоевать популярность среди ценителей компактных и недорогих электрических автомобилей, к каковым относится Tazzari Zero, замеченный читателем ТопЖыр во Львове.
Длина Tazzari меньше 3- х метров, а до 50 км в час он может разгоняться за 5 секунд. При этом максимальная скорость ограничена на отметке в 100 километров в час. Мощность электромотора – 20 лошадиных сил, а заявленный запас хода составляет 140 километров. Несмотря на миниатюрность машинки, ее начальная цена отнюдь не низкая – 15-20 тысяч евро!
1 из 3
Для справки – в шестидесятых Tazzari выпускала алюминиевые кузовные детали для других автопроизводителей, а со временем наладила выпуск снегоходов, которые производились до девяностых. А вот автомобилями итальянская марка вплотную занялась в 2000-х, причем упор был сделан на машины с электромоторами.
К слову, это семейный бизнес, которым нынче руководят внуки основателя. По слухам, именно они и решили сосредоточиться на электромобилях, что оказалось правильным выбором.
На данный момент модельная линейка Tazzari состоит из трех электромобилей: Zero Junior (запас хода – 140 километров, цена – от 13 800 евро), Zero City (запас хода – 200 км, стоимость – от 15 300 евро) и Zero EM2 SPACE (запас хода – 200 километров, а купить Tazzari в топе можно за 22 800 евро).
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность