25.05.2018 9:29

Украинцам придется платить дороже за европейские автомобили

Украинцам придется платить дороже за европейские автомобили

Автомобилисты регулярно переплачивают за технический прогресс, даже если сами не могут им воспользоваться. Показательный пример, который уже касается всех, кто купит новую машину в Европе — система связи с экстренными службами eCall. Ее модулями с 1 апреля 2018 года должны быть оснащены все продаваемые в Европе новые автомобили. Нюанс в том, что в Украине эта система не действует, следовательно, ее цена, заложенная в общую стоимость автомобиля, окажется для нас пустой тратой денег.

СКОЛЬКО ЭТО НАМ СТОИТ

Задача eCall — снизить время реагирования экстренных служб на ЧП, что увеличивает шансы пострадавших выжить. В случае ДТП она автоматически отправляет SOS на общеевропейский экстренный номер 112 с координатами ЧП, временем аварии и данными автомобиля.

Устанавливать «маячки» eCall производители начали примерно за год до апреля 2018 года. Постепенно список моделей, у которых их не было, уменьшался, и вот теперь это стало стандартом. При чем, речь идет не только о «коренных европейцах», но и об авто из других стран (США, Японии, Китая), которые производятся для европейского рынка.

Интересна цена вопроса. К примеру, автомобили без eCall такими модулями можно оснастить за 30-100 евро плюс стоимость работы. Следовательно, и производители закладывают в стоимость новых автомобилей где-то такую сумму. Глава глава Association of Troubleshooters Сергей Креймер говорит, что у европейцев на такие устройства сейчас массовый спрос — в Европе появились сотни компаний, которые их устанавливают в автомобили.

Читайте также: Неизвестный мужчина на "Запорожце" ремонтирует по ночам дороги. Видео

«Цена вопроса колеблется от 39 евро плюс абонплата, и от 79 евро без абонплаты. Больше всего продвигаются модули от компания PACE — они стоят 119 евро. Также есть дорогие решения от Bosh по цене порядка 300 евро + 20 евро годовая абонплата. Установку Bosh поощряют страховщики — они получают сигнал, сразу связываются с водителем, регистрирует аварию. В любом случает, если украинец покупает автомобиль с модулем eCall, то отказаться от него нельзя«, — говорит Autonews.ua Сергей Креймер.

ПРОГРЕСС СЪЕДАЕТ ВСЕ УДЕШЕВЛЕНИЯ

Внедрение eCall — лишь один из примеров технического прогресса в автоиндустрии, за который придется заплатить, даже если от хочется отказаться ввиду иллюзорной пользы.

«Нужно понимать, что автомобили все время дорожают за счет того, что становятся более сложными. Ведь глобально, в автомобилях меняется не только Евро-5 на Евро-6. С каждым годом в рамках Евро-6 требуется уменьшать выбросы. Для этого в автомобилях ставят все новые и новые примочки. К тому же с каждым годом в мире вступают новые стандарты по системам пассивной и активной безопасности. Так, с 2016 года обязательными стали датчики давления в шинах. В Европе уже запрещено производить автомобили, в которых нет подушек безопасности, как минимум, у водителя и переднего пассажира. Обязательными стали системы ABS, ESP. И теперь даже если кто-то и захочет купить новый автомобиль без всего этого, чтобы заплатить меньше, то он его просто не найдет. Так что автомобили с каждым годом дорожают благодаря системам активно-пассивной безопасности и экологическим прибамбасам«, — говорит Autonews.ua глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

Читайте также: Уже известно, когда автомобили украинцев начнут массово забирать на штрафплощадки

Следствие этого, важное для украинцев — прогресс понемногу съедает удешевления автомобилей, которые время от времени преподносит государство в виде снижения или отмены некоторых налогов. И деться от влияния все время растущих на Западе стандартов качества и безопасности мы не можем, даже если в Украине они принципиально не реализуемы.

Источник

Надежная защита транспортного средства с решениями от Старлайн Где ремонтировать АКПП в Москве? Шины Hankook для вашей безопасности на дорогах Установка ГБО – альтернатива бензину Качественные сайлентблоки по доступной цене

Лента новостей