Tesla наконец-то вышла на запланированный темп производства Model 3
Компания Tesla наконец-то вывела производство компактного электромобиля Model 3 на запланированный объем в 5000 единиц в неделю. Изначально фирма рассчитывала достичь таких темпов в конце 2017 года, но освоение производства шло очень туго — были проблемы с батареями и отладкой конвейера. Довести выпуск до целевого показателя удалось только в последнюю неделю июня, как, впрочем, и пообещал недавно Илон Маск, основатель Tesla.
Теперь задана новая цель — уже в июле нарастить выпуск до 6000 Model 3 в неделю. Две другие модели марки — среднеразмерный фастбек Model S и кроссовер Model X — выпускаются в объеме 7000 машин в неделю (в сумме).
На фоне обнадеживающих новостей стоимость акций Tesla возросла на 40% относительно годового минимума в апреле.
По данным Reuters, чтобы достичь производства в 5000 машин в неделю, Tesla перебросила на конвейер по сборке Model 3 сотрудников из других подразделений. Таким образом, линия работала без перерыва.
Tesla Model 3 выпускается с июля 2017 года. Это самая доступная модель у Tesla — ее стоимость в США начинается от $35 тысяч. Для сравнения, «старшая» Model S стоит от $71 000. «Тройку» пока производят только в заднеприводном исполнении (с одним мотором). Запас хода на одной зарядке — 350-500 км (в зависимости от емкости батарей).
Ранее в Panasonic заявили о дефиците батарей из-за роста производства Model 3.
В середине июня Tesla ради снижения издержек решила сократить численность персонала на 9%. Примерно тогда же Илон Маск объявил, что в штате Tesla нашли саботажника, который внедрил в производственную систему компании вредоносный код.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность