Стало известно, на ремонт каких дорог в 2018 году «Укравтодор» потратит 44 млрд грн

В Украине — бум проектов, связанных с транспортом и ремонтами дорог. Только в прошлую пятницу в Раде зарегистрировали семь законопроектов по этим направлениям. В частности, как уже сообщали nakapote.com, будут рассматривать революционную для Украины идею аудита безопасности дорог, чтобы заранее просчитывать возникновение «мест концентрации ДТП» и избавляться от них еще на стадии проектирования. По словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, за последние два года в Украине было отремонтировано более 3000 км автодорог, а на 2018 год планы еще больше.

Autonews.ua узнали, что именно удалось сделать в этом году, и на что собираются потратить 44 млрд грн в 2018 году, если столько даст бюджет.

Как ремонтировали и строили дороги в этом году

В этом году «Укравтодор» получил из бюджета 28 млрд грн. По словам советника главы «Укравтодора» Александра Кавы, в этом году средний и капитальный ремонт сделали на 2000 км автодорог. Это примерные цифры — в некоторых регионах, где позволяет погода, работа еще идет.

«В этом году мы начали ремонт дорог по маршрутному принципу. То есть, если раньше это было хаотично по всей стране, то сейчас ремонтировали не просто небольшие точки, а протяженные участки. Как пример приведу ремонт 120 км дороги Львов — Тернополь, также довольно большой объем работы на дороге Львов — Луцк», — объясняет nakapote.com Александр Кава.

Также, по данным «Укравтодора» ремонты проводились:

• дороги Н08 на участке от Днепра до Запорожья
• дороги М22 между Полтавой и Кременчугом
• дорога Одесса — Рени (продолжат в 2018 году)
• дорога Н31 (Решетиловка — Кобеляки — Днепр), которая обеспечит связь Днепра и Запорожья с Киевом. На этой дороге проводится реконструкция, она поэтапно расширяется до четырех полос движения, доводится до 1-й технической категории.
• дорога от населенного пункта Великая Палать (Закарпатье) до границы с Венгрией. Через несколько месяцев там откроют новый пограничный КПП.

Что касается строительства новых дорог, то в «Укравтодоре» признают, что в 2017 году объемы были небольшие — львиные объемы денег уходили на ремонт и реконструкцию существующих дорог.

Что успели:

• строительство объезда Знаменки. К концу года объект должен быть открыт, а Знаменка освобождена от большого количества транзитных автомобилей. Там пересекаются три международные автодороги, и пока все машины едут через центр города.
• идет строительство трех объездов населенных пунктов в Полтавской области по трассе М03. Это юго-западный объезд Полтавы, объезд сел Покровская Богачка и Красногоровка.

По словам Александра Кавы, приведение инфраструктуры в порядок уже позитивно отражается на местном бизнесе. «Бизнес развивается не только вдоль дорог, но и благодаря дорогам. Если ремонтируется дорога, то, как правило, активизируется бизнес между городами. Пример — после ремонта дороги Львов — Тернополь интенсивность движения между городами выросла в 2 раза. Сейчас она достигает 15 тыс автомобилей в сутки, а до этого было около 7 тысяч», — говорит Кава.

44 млрд на Go Highway и трассы к Мариуполю и Чопу

Планы работы «Укравтодора» по 2018 году еще формируются, поскольку, не принят бюджет Украины и не известен точный объем финансирования. «В проекте бюджета на «Укравтодор» предварительно заложена сумма 44 млрд грн. Если ее примут, то объем ремонтных рабом может быть увеличен на 60-70% по сравнению с этим годом», — уточняет Александр Кава.

К слову, судя по амбициозным заявлениям Петра Порошенко, которые он сделал во время поездки в Днепр, очень вероятно, что эти средства дорожники таки получат.

Деньги на дороги из бюджета будут идти через Дорожный фонд. Это защищенная статья в бюджете, которая предполагает, что те деньги, которые в виде акцизов платят автомобилисты, покупая топливо, запчасти будут направляться исключительно на дороги. Пока что все эти деньги идут в общий бюджетный «котел», из которого уже что-то выделяется на дороги.

Какие крупные ремонты в планах:

• коридор Go Highway. Это коридор, который связывает черноморские порты Украины и балтийские порты в Польше. В 2017 году в рамках этого проекта ремонтировали дорогу Львов — Тернополь. В 2018 будут ремонтировать дорогу Тернополь — Хмельницкий, а также начнут капремонт дороги от Хмельницкого до границ Винницкой области. Там дорога будет расширена частично до 3, частично до 4 полос движения. Также будет завершена реконструкция дороги «Николаев — Херсон»
• будет завершен ремонт дороги от Киева до Белой Церкви по трассе М5
• начнут реконструкцию северного объезда Житомира по трассе М6 (расширят с 2 до 4 полос)
• продолжат строительство объездов в Полтавской области и по трассе М3
• начнут реконструкцию участка от Харькова до Полтавы с расширением его до 4 полос
• начнут капремонт дороги Н11 Николаев — Кировоград с обустройством покрытия из цементобетона
• средний ремонт дороги Днепр — Кривой Рог — Николаев. «Полностью в следующем году мы ее сделать не сможем, но большие усилия на нее в 2018 году будут потрачены», — сказали в «Укравтодоре»
• ремонт дороги Н08 от Запорожя до Мариуполя. Это единственная дорога, которая связывает Мариуполь с остальными частями Украины.
• будут ремонтироваться дороги от Харькова в направлении Краматорска и Славянска, и от Харькова в направлении Лисичанска и Северодонецка
• ремонт дороги Мукачево — Великая Добронь — Чоп. Это позволит на 20 км сократить дорогу от Мукачево до Чопа. Сейчас на дороге, которая идет от Мукачевого в Чоп через Ужгород очень высокая интенсивность движения (трафик 30 тыс автомобилей в сутки). Прямой участок до Чопа позволит легковым автомобилям доезжать до украино-венгерской и украино-словацкой границы.

Новые технологии

В этом году дорожники стали применять различные решения, способные «успокоить» трафик. А именно, на въездах в населенные пункты оборудуют специальные островки, которые вынуждают водителей сбрасывать скорость. В отличие от «лежачих полицейских» такие «успокоители» не разбивают подвеску.

«Кроме этого, начали оборудовать кольцевые развязки. Как показывает европейский опыт, кольцевые развязки на перекрестках существенно позволяют снизить количество ДТП и их тяжесть, в отличие от Х-образных или Т-образных перекрестков. К примеру, кольцевая развязка появилась на въезде в Тернополь со стороны Кременца (трассы М19). Также в Тернопольской области сделали кольцевой перекресток по направлению к Зарванице — это место частого посещения греко-католических паломников, где тоже часто происходило много ДТП. Такие решения сейчас применяются в Полтавской, Киевской областях», — сообщают в «Укравтодоре».

Отдельно начали выделять пешеходные переходы. Знаки «Переход» теперь дублируют над проезжей частью, а сами переходы подсвечивают.

Источник