Путин призвал бизнес участвовать в переводе транспорта на метан

Во время традиционной предновогодней встречи с представителями деловых кругов России президент РФ Владимир Путин уделил большое внимание переходу транспорта на природный газ — метан. Глава государства предложил бизнесменам принять участие в развитии рынка газомоторного топлива.

«Речь идет о создании современной инфраструктуры, сети заправочных станций, а также о переводе корпоративного, общественного и коммунального транспорта на природный газ», — уточнил президент.

Необходимость широкого распространения метана Путин объяснил экологичностью этого топлива и его низкой себестоимостью. Но президент призвал просчитать экономическую выгоду от проектов по внедрению газа: «Кроме влияния на экологию нужно оценить их рентабельность, добиться этой рентабельности, безусловно, добиться экономического эффекта. Эти проекты должны быть действительно рыночными, выгодными».

При этом Путин отметил, что переход на метан и развитие этой инфраструктуры «не будут никому навязываться извне, как какая-то нагрузка к текущей деятельности».

Напомним, российское правительство ведет работу по популяризации метана в качестве автомобильного топлива с 2013 года. Из федерального бюджета муниципалитетам выдаются субсидии на закупку автобусов и грузовиков с двигателями, работающими на метане. Крупным автопроизводителям (ГАЗ, КАМАЗ, Volgabus) из бюджета выделяют субсидии на разработку и производство газомоторных машин. С тех пор число машин на газе выросло с 68 до 212 тыс. единиц, но даже с учетом прибавки это лишь 0,5% автопарка РФ.
Президент РФ Владимир Путин неоднократно высказывался в пользу использования метана в качестве автомобильного топлива. По его словам, газомоторный транспорт экологичнее электромобилей.
Эксперты утверждают, что все меры поддержки транспорта на природном газе имеют мало смысла до тех пор, пока газовые заправки не находятся в шаговой доступности — сейчас в России насчитывается лишь около 340 метановых АЗС.

Несколько дней назад глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказал, что основная проблема популяризации метана в качестве топлива заключается в том, что газомоторное оборудование повышает стоимость автомобиля.

Руководитель Минпромторга сообщил, что в России создана достаточно широкая линейка автомобилей на метане от «АвтоВАЗа», группы ГАЗ и КАМАЗа. Проблему их распространения Мантуров видит в цене — газовое оборудование примерно на 25% дороже, чем оборудование для такого же бензинового или дизельного автомобиля со стандартным ДВС. При этом с 2014 года было закуплено на 19,5 млрд рублей почти 15 тыс. единиц техники, работающей на газе. Для развития этого направления готовится масштабная программа газификации транспорта.

Министерство энергетики России уже разработало программу развития рынка газомоторного топлива в 2019-2024 годах, на которую будет выделено 174,7 млрд рублей.

Источник