Производителей и импортеров шин в России обложат экологическим сбором
С 2017 года в России действует обязанность производителей и импортеров утилизировать отходы товаров и упаковки или уплачивать экологический сбор. Сейчас нормативы утилизации находятся на невысоком уровне, благодаря чему производители и импортеры могут их исполнять. Однако Минпромторг предлагает повысить нормативы утилизации для ряда товаров и их упаковки до 100% в ближайшее время, сообщает «Коммерсантъ».
В частности, для производителей и импортеров автомобильных шин этот норматив хотят ввести с 2019 года.
Как отмечает деловое издание, предложение Минпромторга — это результат проведенного в июне совещания президента РФ с членами правительства. Тогда Министерство природных ресурсов попросило Владимира Путина дать поручение правительству рассмотреть возможность повышения нормативов утилизации и расширения перечня товаров и упаковки, подлежащих утилизации, чтобы увеличить объем поступлений от экологического сбора с 6,5 млрд до 30 млрд руб. в год (за нормативы отвечает Минпромторг). Владимир Путин поручил Белому дому подготовить соответствующие нормативно-правовые акты до 1 ноября.
Производители автомобильных шин называют предложение Минпромторга о введении 100-процентной утилизации с 2019 года заведомо неисполнимым.
«За это время не удастся ни выстроить систему сбора изношенных шин у физлиц, ни решить проблемы с реализацией продуктов переработки, да и перерабатывающих мощностей в России для этого недостаточно — фактически это поставит крест на самостоятельном исполнении расширенной ответственности», — цитирует представителя Ассоциации производителей шин «Коммерсантъ».
В результате всем производителям и импортерам придется платить дополнительный налог, т.е «откупаться» экологическим сбором. Это неизбежно приведет к росту цен на шины для простых потребителей.
Напомним, ранее мы сообщали о возможном повышении утилизационного сбора на автомобили с 1 января 2018 года.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность