Посмотрите, насколько уверенно Toyota Yaris GR чувствует себя на Нюрбургринге (ВИДЕО)

Продающийся с сентября в Евросоюзе и Японии спортивный хэтчбек Toyota Yaris GR проверили на Нюрбургринге. Эта модель является омологационным автомобилем, на базе которого будут выпускаться гоночные болиды для чемпионата мира по ралли, однако и в заводском исполнении в правильных руках она способна показывать серьезные результаты.

Как сообщает портал Motor1, далеко не в лучших условиях (температура воздуха +6 градусов, туман) хэтчбек в руках пользователя YouTube Captain Gaskrank преодолел неполное кольцо за 7 минут и 56 секунд. Это быстрее, чем, к примеру, Tesla Model S P85D (8 минут 50 секунд), Volkswagen Golf R32 MK5 (8 минут 36 секунд), Subaru BRZ (8 минут 19 секунд) или же Acura NSX (8 минут 06 секунд).

Стоит отметить, что речь идет о неофициальном результате на участке от моста до установленного на трассе баннера. Такие показатели именуются как BTG Time по участку 19 100 метров, тогда как полное кольцо имеет длину 20 832 метра. Связано это с тем, что во время проведения любительских заездов через главную прямую трассы осуществляется въезд и выезд автомобилей, что не дает возможности использовать полную конфигурацию дороги.

В Toyota GR Yaris установлен новый 3-цилиндровый турбомотор G16E-GTS объемом 1,6 литра. Он выдает до 261 л.с. и 360 Нм (в Японии автомобиль развивает чуть больше — 272 л.с. и 370 Нм). ДВС агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой», тяга передается на полный привод и распределяется двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. По умолчанию на заднюю ось уходит 40% крутящего момента. При выборе спортивного режима эта величина возрастает до 70%. Ради снижения веса некоторые элементы кузова (капот, двери и крышка багажника) сделаны из алюминия. Более того, крыша и вовсе изготовлена из углеволокна. В итоге автомобиль весит 1280 кг, то есть на каждую лошадиную силу приходится 4,9 кг массы.

В Германии модель с марта текущего года продается по цене от €33 200 (=2 984 995 рублей). Это всего на €2000 меньше, чем просят за старший по классу и более мощный (на 10 л.с.) Renault Megane RS.

Источник