08.01.2018 21:59

Последняя надежда Луцкого автозавода: в Сети показали прототип легкого внедорожника ЛуАЗ-1301 (фото)

Последняя надежда Луцкого автозавода: в Сети показали прототип легкого внедорожника ЛуАЗ-1301 (фото)

ЛуАЗ 1301 (1984/88/94) — прототип легкого внедорожника, который должен был заменить на конвейере устаревшую модель 969М. Первый вариант машины был сконструирован еще в 1984 году и представлял собой все тот же 969М с новым кузовом. Прототип 1988 года отличался каркасно-панельным кузовом (стальной каркас и пластиковые панели), пневмоэлементами в независимой пружинной подвеске, позволяющие изменять дорожный просвет. В качестве силовой установки был применен модернизированный двигатель МеМЗ-245 от «Таврии».

Привод всех колес — постоянный, в трансмиссии блокировался межосевой дифференциал. Крыша и боковины снимались, позволяя легко превратить джип в пикап, планировалась также версия и с мягким верхом. Задние двери машины были выполнены из двух секций — верхней и нижней, запасное колесо и набор инструментов размещались в нишах под передними сиденьями, таким образом полностью освобождая багажный отсек.

Прототип полностью сохранил внедорожные качества своего «предка».

Последняя надежда Луцкого автозавода: в Сети показали прототип легкого внедорожника ЛуАЗ-1301 (фото)

В 2002 году широкой публике под тем же индексом был представлен прототип образца 1994 года, отличавшийся немного измененным дизайном экстерьера, двигателем МеМЗ-2457 объемом 1,2 литра и мощностью 58 л.с., в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. На базе этого прототипа было собрано несколько версий машины, включая автомобиль для скорой помощи (ЛуАЗ-1301-08 / 07).

Последняя надежда Луцкого автозавода: в Сети показали прототип легкого внедорожника ЛуАЗ-1301 (фото)

Автомобиль так и не стал серийным. Объединение с ЗАЗ ничего Луцкому заводу не дало, новых двигателей не хватало даже на Таврии, а выпускать новую модель со старым двигателем от Запорожца просто не было смысла. В 1989 году был устроен конкурс на новую модель автомобиля для села, в котором участвовал и другой прототип НАМИ-ЛуАЗ «Прото», однако об итогах конкурса ничего не известно. Уже в начале девяностых было ясно, что и сам завод обречен.

Последняя надежда Луцкого автозавода: в Сети показали прототип легкого внедорожника ЛуАЗ-1301 (фото)

Источник

Приобретение запчастей для авто Широкий ассортимент аккумуляторов по доступным ценам Система ГБО на Lexus Технические жидкости для автомобиля по выгодным ценам Запчасти для иномарок

Лента новостей