Polestar попрощалось с материнской компанией Volvo
В истории подразделения Polestar, занимавшегося подготовкой спортивных и «заряженных» автомобилей Volvo, началась новая эра. Компания больше не является подразделением Volvo, о чем и сообщила кратким постом «The End» в Instagram. Теперь Polestar - независимый бренд в составе Volvo Cars, который будет выпускать автомобили под собственным логотипом.
О том, что Polestar собирается продолжить свою карьеру в Volvo Cars в качестве самостоятельного бренда, было объявлено три месяца назад. Компания будет заниматься разработкой «заряженных» электрокаров под собственным брендом и параллельно продолжит выпускать пакеты доработок для Volvo под именем Polestar Engineered.
История Polestar началась в 1996 году в качестве гоночной команда Flash Engineering. В 2005 году она стала официальным тюнинг-ателье Volvo и продолжила свое существование, как Polestar Racing. В 2007 команда вернулась к гоночной карьере, а в 2015 году Volvo выкупила подразделение Polestar, но без гоночной команды.
Своими дальнейшими планами Polestar поделиться этой осенью. По слухам, компания разрабатывает 600-сильное купе на основе уже существующей модели Volvo. В модели будет использоваться углеродное волокно, что позволит добиться минимального веса. Гибридная силовая установка купе будет иметь несколько общих черт с плагин-гибридом T8 Twin Engine, используемой в новом Volvo XC60 и XC90.
Последней работой Polestar для Volvo стал новый XC60 2018 модельного года с 421-сильной силовой установкой. Cедан Volvo S60 и универсал V60 получили программы доработок: наборы новых углепластиковых аэродинамических элементов, в разработке которых принимала участие заводская гоночная команда Cyan Racing.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность