Основные разновидности шин для спецтехники

Любой специалист, чья сфера деятельности предполагает использование спецтехники, скажет, что наиболее существенные затраты по ее обслуживанию связаны с топливом и шинами. Покрышки должны иметь высокие прочностные показатели, обеспечивать плавность и устойчивость движения. Пример такого изделия - пневматическая шина 18.4-26, используемая преимущественно в экскаваторах-погрузчиках.

Классификация покрышек, применяемых в специальной технике

• Пневматические. В их конструкции предусмотрена полость, которая полностью заполняется воздухом под высоким давлением. Маркируются латинскими буквами ТТ и Т/Т. Первые покрышки обладают камерой (воздух содержится именно там), а в шинах второго типа он закачивается в пространство между ободом колеса. Из преимуществ пневматических изделий стоит отметить отличные амортизационные свойства, высокую прочность и то, что они слабо повреждают грунт в процессе езды. Главный недостаток пневматических шин заключается в том, что при проколе или порезе они очень быстро теряют воздух.
• Цельнолитые. Их отличие от других покрышек состоит в том, что они имеют в своей конструкции каркас, значительно усиленный металлическими нитями, что позволят им крепиться непосредственно на ободе колеса. Их главные преимущества заключаются в том, что они не боятся порезов, проколов, а также в отсутствии необходимости регулярного измерения давления. Из минусов следует выделить то, что они серьезно повреждают грунт и обладают слабыми амортизационными свойствами.
• Бандажные. Являются наиболее качественными, но при этом имеют высокую стоимость. Изготавливаются исключительно из натурального каучука.

Покупать описанные изделия лучше или у изготовителя, или у его официального дилера: так будет и дешевле, и надежнее. Это же касается и шин типоразмеров 17.5-25.