Обзор запчастей для автобусов 5340.1012075-02, 23-3502020-110а, 5256-3001020

Пассажирский транспорт перед каждым выездом и после возвращения из рейса проходит технические осмотры. Их непосредственная задача — поддержание транспортного средства в исправном техническом состоянии, что гарантирует безопасность пассажиров во время перевозки. Любые выявленные неисправности необходимо оперативно устранять. Задача же водителя состоит в реагировании на характерные признаки выхода из строя того или иного узла, детали, агрегата.

Регулярный техосмотр пассажирского транспорта

Регламент определяет периодичность проверки и замены различных деталей и комплектующих. Так, фильтр сменный масляный 5340.1012075-02, устанавливаемый на дизельные двигатели ЯМЗ, а также на грузовики Renault и МАЗ, необходимо менять при обнаружении посторонних примесей в моторном масле и при его сезонной смене. Штатные автомеханики обязаны проводить смазочные работы. Обслуживающий персонал обязан обеспечивать чистоту транспортного средства как внутри, так и снаружи.

При обнаружении каких-либо повреждений корпуса, поломок и неисправностей составляется соответствующий акт с указанием причин неисправности и виновных лиц. Согласно действующим в РФ правилам перевозки пассажиров допускаются лишь на исправном транспорте. Если же происходит ЧП, и при анализе ситуации выясняется, что авария была вызвана неисправным состоянием ТС, водителя и владельцев автопарка ожидают серьезные штрафы.

Ходовая часть и тормозная система

Особое внимание при прохождении ТО уделяется состоянию подвески и тормозов. Как известно, тормозная система отвечает за безопасность дорожного движения, поэтому необходимо тщательно оценивать состояние следующих ее элементов:

• тормозные колодки;
• передние и задние барабаны;
• суппорт, обозначаемый в каталоге под номером 23-3502020-110а (суппорт передний на ПАЗ), обеспечивающий прижимание колодок к барабану при торможении;
• главный и рабочие цилиндры;
• уровень тормозной жидкости и состояние шлангов.

Комфорт же пассажиров во время поездки напрямую связан не только с состоянием дорожного покрытия, но и с исправностью всех элементов подвески. Например, одной из причин появления стука и хруста во время движения является износ опорного подшипника 5256-3001020, который устанавливается в поворотный кулак.

Вниманию оптовых покупателей: тут запчасти для автобусов доступны оптом по ценам производителя. Компания Nit Auto предлагает и более дешевые аналоги, которые обладают длительным ресурсом службы.