Новый кроссовер Škoda Kodiaq GT не приедет в Европу
Škoda опубликовала дизайн-эскизы купеобразного кроссовера Kodiaq GT, предназначенного исключительно для китайского рынка. Новый флагман станет «ключевым драйвером имиджа бренда» и вторым эксклюзивным кроссовером после Kamiq в Китае.
В целом дизайн спортивной версии Kodiaq GT является практически точной копией базовой модели. Исключением стало только оформление «задней секции». «За передними дверями крыша плавно опускается вниз, сливаясь с задней дверью» и подчеркивая динамичный спортивный профиль новинки.
«Наступление» кроссоверов Škoda на китайский рынок является ключевым элементом «Стратегии-2025» марки наряду с электрификацией модельного ряда. Несмотря на то, что уже сейчас Китай является крупнейшим рынком чешского автопроизводителя (каждый четвертый автомобиль чешской марки поставляется в Китай), согласно подписанному в 2016 году Меморандуму о взаимопонимании, в течение пяти лет компания инвестирует в расширение «кроссоверной» линейки и разработку «альтернативных автомобилей Škoda» более двух миллиардов евро.
После выхода Kodiaq GT Китай станет единственным рынком, на котором Škoda предлагает одновременно четыре кроссовера: Kamiq, Karoq, Kodiaq и Kodiaq GT.
Ранее патентные фото Kodiaq GT опубликовало патентное ведомство Китая. По предварительным данным, габаритная длина новинки - 4634 мм (-63 мм по сравнению со стандартной моделью), ширина - 1883 мм, высота - 1649 мм (-27 мм), колесная база - 2791 мм. Технические отличия между двумя китайскими кроссоверами не предвидятся. По слухам, купеобразный Škoda Kodiaq GT укомплектуют турбомотором TSI 2.0 в двух вариантах мощности: 186 и 220 л.с.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность