Новый Duster стал просторней и современней (фото, видео)
Посетителям автосалона во Франкфурте показали новое поколение бюджетного кроссовера Dacia Duster. В Украине эта модель продается под брендом Renault.
Первое поколение Duster появилось в продаже семь лет назад. Этот компактный кроссовер сразу вошел в число лидеров по продажам во многих странах мира. С тех пор его несколько раз обновили, но только теперь наконец-то появилось его новое поколение. На наш взгляд Renault немного задержался с её выпуском – уж слишком насыщенным стал в последнее время рынок компактных SUV.
Дебютировавшее во Франкфурте новое поколение Duster создано на той же платформе, что и первое поколение. Эти автомобили почти одинаковы по размеру. Тем не менее, новый Duster заметно отличается от своего предшественника.
Так, у него, например, сдвинуто вперед на 100 мм лобовое стекло, чтобы увеличить пространство в салоне. Капот поднят немного вверх, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя более защищенными. Кроссовер получил светодиодные фары, рестайлинговые передний и задний бамперы, новые 17-дюймовые легкосплавные колесные диски и т.д. Благодаря этим изменениям дизайн Duster стал более современным.
В салоне появились новые технологии. Обращают на себя внимание новая приборная панель, центральная консоль, новые сиденья. Renault говорит, что эта новинка сохранит 3 звезды за безопасность по краш-тестам Euro NCA, но покупателям предложат дополнительный пакет безопасности.
Ранее ожидалось, что Dacia сделает новому Duster удлиненный семиместный вариант, чтобы он конкурировал с Skoda Kodiaq. Однако, в своем недавнем интервью глава Dacia Франсуа Мариотт заявил, что такого варианта не будет.
1 из 17
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность