Nissan Leaf второго поколения представлен официально

Абсолютно новый дизайн, более мощная силовая установка, почти удвоенный запас хода и самые современные системы помощи водителю из арсенала компании Nissan — всё это об электромобиле Nissan Leaf второго поколения. Презентация новинки состоялась 6 сентября в Токио. Объявлены все характеристики и сроки начала продаж.

В новом поколении Nissan Leaf стал более приземистым и экспрессивным. Спереди появилась вставка, имитирующая V-образную решетку радиатора моделей X-Trail и Qashqai, а по бокам от неё разместились более «тонкие» LED-фары головного света. Полностью изменена конфигурация задних фонарей — они получили С-образную форму и служат границей между контрастными цветами основной части кузова и крыши. Впрочем, преемственность дизайна все же прослеживается в силуэте пятидверки, форме дверных проемов и дверных ручек.

Габаритная длина Nissan Leaf выросла с 4445 мм до 4480 мм, а ширина — с 1770 мм до 1790 мм. Высота хэтчбека, в зависимости от модификации и шин составляет 1535 или 1545 мм (на 5 мм ниже предшественника). Не изменилась лишь колёсная база — 2700 мм.

Nissan Leaf первого поколения оснащается мотором мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, а ёмкость тяговой литий-ионной батарей в зависимости от модификации составляет 24 или 30 кВт·ч. Запас хода в американском цикле EPA ограничен 135 км и 172 км для начальной и «усиленной» батарей соответственно. Модель второго поколения получила двигатель с отдачей 150 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. А ёмкость батареи базовой версии достигла 40 кВт·ч. Благодаря этому запас хода EPA вырос до 240 км. Но и это не всё — в конце 2018 года Nissan обещает выпустить топовую модификацию с более мощным мотором и батареей повышенной ёмкости.

Расчетное время зарядки батареи от устройства мощностью 3 кВт — 16 часов. От 6-киловаттной зарядки можно полностью восстановиться за 8 часов. Также предусмотрена возможность зарядки от «быстрой» станции до 80% за 40 минут. Максимальная скорость нового Nissan Leaf ограничена на 144 км/ч. Аккумуляторная батарея Nissan Leaf второй итерации может быть использована для выравнивания нагрузки на городские электросети в часы пик, а также стать частью комплекса xStorage — домашней системы накопления дешевой «ночной» электроэнергии либо энергии, полученной от возобновляемых источников.

Электромобиль нового поколения будет предложен с рядом новейших систем помощи водителю. Так, в 90% дорожных ситуаций Leaf'ом можно будет управлять при помощи одной педали, получившей название e-Pedal. Ниссановцы называют данный узел первым в мире, позволяющим водителю полностью остановить автомобиль даже на холмистой местности, удерживать его неподвижным на спуске или подъеме, а затем незамедлительно продолжить движение, не воспользовавшись педалью тормоза. e-Pedal активируется клавишей на центральной консоли.

Второе новшество — система помощи при вождении ProPILOT, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль нового поколения, работающий вместе с системой удержания в полосе движения на трассе. Вдобавок к этому «второй» Leaf станет первым автомобилем Nissan из глобальной линейки с системой ProPILOT Park, паркующей автомобиль в полностью автоматическом режиме. Парковочный ассистент использует данные ультразвуковых датчиков и камер. Электроника «обучена» параллельной, диагональной и перпендикулярной парковке, выполняемой передним или задним ходом. Также ProPILOT Park подстраивается под условия парковки даже на узких городских улицах. Когда система активирована, водителю не нужно оперировать педалями или рулевым колесом.

В отделке салона нового «Лифа» применяются более качественные материалы. В топовых комплектациях сидения, руль и передняя панель прошиты синей нитью. В центре передней панели в зависимости от уровня оснащения может быть размещен новый медиакомплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Такая мультимедийка поддерживает приложения Apple CarPlay и Android Auto, а также синхронизируется с обновленным приложением управления функциями автомобиля на пользовательском смартфоне.

В Японии новый Nissan Leaf поступит в продажу 2 октября по стоимости от 3 150 360 йен (28 990 долларов США). В США, Канаде и Европе электромобиль нового поколения появится в январе 2018 года.