Land Rover создал спецверсию легендарного внедорожника (фото)
Land Rover разработал специальную версию своего легендарного внедорожника Defender, серийное производство которого закончилось в 2016 году. Называется она Land Rover Defender Works V8.
Land Rover Defender англичане выпускали с 1948 года по 2016 год. За это время его дизайн практически не изменился. Эта модель стала воплощением настоящего английского духа и традиций. Но в 2016 году компания Land Rover прекратила выпускать этот внедорожник, заявив, что вряд ли еще когда-нибудь к нему вернется (но все-таки слухи о преемнике «Защитника» ходят).
Тем не менее, специальную версию Defender англичане сделали. Название у нее длинное — Land Rover Defender Works V8. Она разработана в честь 70-летнего юбилея этого английского автопроизводителя и его самых первых моделей, которые оснащались двигателем V8.
Под капотом у Defender Works V8 находится 5,0 л двигатель V8 мощностью 400 л.с. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF со спортивным режимом. Англичане утверждают, что это самый быстрый и мощный «Защитник» за всю историю этой модели. До 100 км/ч он разгоняется всего за 5,6 секунды при максимальной скорости 171 км/ч.
Спецверсия имеет усиленную тормозную систему, улучшенные пружины, 18-дюймовые колесные диски с универсальными шинами и т.д.
Внешне «Защитник» получил «косметические» изменения, покупателям его предложат в восьми разных цветах кузова. В салоне появились спортивные сиденья Recaro, обновленные информационно-развлекательная система и приборная панель.
Всего будет сделано 150 экземпляров спецверсии Land Rover Defender Works V8. Каждая такая машина будет стоить от 150 000 фунтов стерлингов.
1 из 25
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность