Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross дебютировал в Украине
19 апреля в Киеве состоялась презентация новой модели Mitsubishi – компактного кроссовера Eclipse Cross. Это первая полностью новый автомобиль компании за последние годы. В линейке Mitsubishi дебютант занимает место между ASX и Outlander.
Чтобы наново связать бренд с его спортивными корнями, разработчики Eclipse Cross уделили особое внимание динамике автомобиля. В нем установлена система стабилизации S-AWC (Super-All Wheel Control), которая дает ощущение уверенного движения по разным типам поверхности. Она соединяет в себе преимущества полного привода, управляемого электроникой, и систему управления вектором тяги (AYC), которая разделяет крутящий момент между левыми и правыми колесами за счет избирательного торможения. В зависимости от дорожных условий водитель может выбрать три режима: AUTO, SNOW или GRAVEL.
Что касается технических нововведений, то впервые на Mitsubishi в Украине представлена проекционный дисплей, система кругового обзора и система Mitsubishi Connect, к которой можно подключить смартфон, с помощью голосовых команд управлять навигацией, воспроизводить музыку и совершать телефонные звонки. Кроме того, для удобства управления мультимедийными системами впервые в автомобиле Mitsubishi Motors применен отдельный тачпад. Например, громкость аудио можно отрегулировать двумя пальцами – провести ими по экрану контроллера вниз или вверх.
На украинском рынке Eclipse Cross представлен в трех комплектациях с 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который может работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. Цены на Eclipse Cross стартуют с 681 200 грн. Самая дорогая версия обойдется в 970 500 грн.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность