Jaguar F-Pace SVR получил 550-сильный компрессорный V8
На автосалоне в Нью-Йорке представили Jaguar F-Pace SVR — мощную версию одноименного кроссовера британского бренда, разработанную подразделением Special Vehicle Operations (SVO).
Это вторая модель Jaguar авторства специалистов из SVO, первой был родстер F-Type. Автомобиль оснащен компрессорным 5,0-литровым V8 мощностью 550 л.с. (680 Нм), который разгоняет 2070-килограммовый кроссовер до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость — 283 км/ч.
Примечательно, что разгонная динамика кроссовера превосходит ускорение суперкара Audi R8 с двигателем V10, который вышел в 2009 году. Новый Jaguar также оказался быстрее 440-сильного конкурента и образца для подражания в лице Porsche Macan Turbo, которому до «сотни» потребуется время в 4,4 секунды.
Установленный на F-Pace SVR двигатель уже известен по двум другим моделям марки — родстеру F-Type SVR и внедорожнику Range Rover Sport SVR.
Инженеры поработали над шасси F-Pace SVR таким образом, что автомобиль оказался быстрым не только на прямой. Кроссовер получил активный электронно-управляемый дифференциал сзади, адаптивную подвеску, специально настроенный электронный усилитель рулевого управления, а также возможность выбора из нескольких режимов езды Предустановленные настройки влияют на точки переключения передач, а также остроту отклика педали акселератора, руля и другие аспекты управления машиной.
Автомобиль также получил облегченную выпускную систему с возможностью настройки звука выхлопа, двухсоставные колесные диски, оптимизирующие приток воздуха к тормозным механизмам, и специальные легковесные кресла. В Великобритании F-Pace SVR можно будет купить за 74 835 фунтов стерлингов (около 6 млн рублей).
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность