«Гепард» для Сильвестра Сталлоне и короля Марокко: что известно о первом внедорожнике Lamborghini (фото)
Lamborghini готовится к началу серийного производство кроссовера Lamborghini Urus. Однако, это не первый SUV в истории знаменитого итальянского бренда. В 1986 году появился LM002, «корни» которого уходили в середину 1970-х годов…
В середине 1970-х годов Ферруччо Ламборгини продал свою компанию, а сам удалился в свое поместье в сельской местности, где он занялся виноделием. У новых владельцев компании Lamborghini практически не было опыта в автомобильном бизнесе. Они вместе с американской компанией Mobility Technology International создали внедорожный автомобиль для армии США. Он получил название Cheetah (Гепард). Его премьера состоялась в 1977 году на Женевском автосалоне (см . фото).
Однако, итальянцы этот контракт не получили. В 1978 году Lamborghini стал банкротом. Его купили новые владельцы, которые решили реанимировать проект Cheetah.
В 1981 году в Женеве показали прототип нового внедорожника Lamborghini LM001, построенного на базе концепта Cheetah. В 1982 году итальянцы представили второй прототип — LMA002. Им потребовалось ещё четыре года, чтобы наконец-то создать серийную версию этого внедорожника. Его производство началось в 1986 году и продолжалось до 1992 года. Всего было построено почти 300 экземпляров этой модели.
LMA002 пользовался спросом, естественно, только среди очень богатых людей. Так, эта машина в свое время была в гараже Сильвестра Сталлоне и короля Марокко Хасана.
Сейчас боссы Lamborghini надеются, что Urus будет продаваться в гораздо большем количестве, чем их первый SUV. Произойдет ли это – станет понятно уже в следующем году.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность