Франкфурт 2017: концепты Aicon и Elaine рассказали у будущих беспилотниках Audi

Audi представила на автосалоне во Франкфурте концепты самоуправляемых автомобилей с полностью электрическими силовыми установками. Автомобили Aicon и Elaine показали, какими могут стать полностью автономные Audi без рулей, педалей и двигателей внутреннего сгорания.

Шоукар Audi Aicon удивил не столько футуристичным дизайном и распашными дверьми, сколько габаритами — длина четырехдверки составила 5 444 мм, ширина — 2 100 мм, а высота — 1 506 мм. При этом колесная база — 3 470 мм, что на 240 мм больше аналогичного параметра нового поколения Audi A8 в Long-версии. Концепт получил выступающие колесные арки, которые визуально подчеркнуты рельефными выштамповками, и вытянутую оконную линию. Огромное лобовое стекло плавно переходит в панорамную крышу, а та, в свою очередь — в заднее стекло.

Глава владеющего компанией Audi концерна Volkswagen Маттиас Мюллер вчера пообещал во Франкфурте выпустить к 2025 году 80 новых электромобилей и гибридов. Не удивительно, что и Aicon получил полностью электрическую силовую установку. Четыре мотора развивают совокупную мощность 260 кВт (353 л.с.) и крутящий момент 550 Нм. По расчетам инженеров «четырёх колец», благодаря легковесной конструкции и низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления, запас хода четырёхдверного электрокара составляет около 700-800 км. А высоковольтная силововая электроника с рабочим напряжением 800 В, позволяет зарядить тяговую аккумуляторную батарею на 80% быстрее чем за 30 минут.

Сидения Aicon'а поворачиваются друг к другу для удобства общения пассажиров, а бортовая электроника синхронизируется со смартфонами пользователей, чтобы при последующих сессиях автоматически выставлять комфортный угол спинок кресел, уровень подсветки и прочие предпочтительные настройки. Обычных кнопок тут не найти — даже управление климатической системой электрокара осуществляется через сенсорные панели и голосовые команды.

Второй концепт Audi во Франкфурте — купеобразный кроссовер Elaine — также сконструирован под посадочную формулу 2+2 и наличие автопилота, но не пятого, а четвертого уровня автономности по SAE. При таком уровне развития помощь водителя машине не требуется, однако радиус действия автоматики ограничен эксплуатацией, на шоссе и паркингах, а водителю нужно иногда подтверждать команды.

Концепт оснащен прототипом силовой установки, которая появится на серийных электромобилях: один мотор на передней оси и два сзади. Суммарная мощность агрегатов — 320 кВт (435 л.с.) в стандартном режиме и до 370 кВт (503 л.с.) при активации boost-режима. В последнем случае разгон 0-100 км/ч занимает 4.5 секунды. По ёмкости аккумуляторной батарей шоукар может соперничать с топовыми версиями Tesla Model S и Model X — 95 кВт·ч. Запас хода в европейском испытательном цикле NEDC — до 500 км, заряжаться можно как на 150-киловаттных фастчарджерах, так и на стендах беспроводной зарядки.

Audi Elaine компактнее концепта Aicon: длина кроссовера — 4.9 м, ширина —1.98 мм, высота — 1 506 мм, колёсная база — 2.93 м. Если бы электрокар встал на конвейер сейчас, он бы попал в C-класс и разместился в линейке на ступень ниже Audi A7. Однако стать массовым автомобилем в нынешним виде концепту Elaine не суждено — как и Aicon он служит только демонстрацией возможностей и устремлений Audi эпоху развития систем автономного вождения и экологически чистых силовых установок.

Источник