ДТП на Леси Украинки: кто заплатит за поврежденные авто
Аварию на бульваре Леси Украинки, которая произошла 23 октября в Киеве, назвали самой масштабной в Украине за последние два года: обошлось без человеческих травм, поврежден 21 автомобиль (восстановлению не подлежит только одно авто, Toyota Highlander была первой в ряду машин, снесенных автокраном). Размер финансовых убытков еще не установлен. Кто будет отвечать за габаритный грузовик с неисправными тормозами в центре города, журналисты Today.ua выяснили у Сергея Шабовты, эксперта по вопросам безопасности, Президента Украинской ассоциации операторов рынка безопасности.
«К аварии привели два фактора: конфигурация дороги, очень затяжной спуск, и неисправные тормоза транспортного средства. Оказалось, автокран не проходил техосмотр в 2017 году. Частично вина ложится на водителя автомобиля. Но человек мог сесть за руль час назад и не знать о неисправности, или, как финансово зависимый работник АТП, побоялся делать указания руководству. Последние, кстати, до сих пор не объяснили, что габаритная машина делала среди белого дня в центре города.
Не знаю ни одного прецендента, когда за что-то подобное суд признал виновной муниципальную власть. Страховая компания вряд ли будет покрывать такой объем средств. Возмещение материальной компенсации переведут на АТП. А они заставят платить водителя».
Эксперт посоветовал водителям пострадавших авто составить коллективное обращение в суд.
Читайте также: Эксперты назвали 5 самых экономичных электромобилей 2018 года
«Пусть АТП продаст еще один автокран, чтобы вернуть людям деньги», — пояснил эксперт.
По предварительной оценке, сумма ущерба составит пять-шесть миллионов гривен.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность