Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 30 сентября — 1 октября
30 сентября — 1 октября — восьмой этап Russian Hot Hatch Club Championship (RHHCC).
В выходные на «Нижегородском кольце» пройдет восьмой этап самой массовой гоночной серии RHHCC — любительского чемпионата по автогонкам.
Соревнования RHHCC проходят в формате Time Attack (на лучшее время круга, без контактной борьбы) на серийных легковых автомобилях, подходящих под определение «горячий хэтчбек». К соревнованиям допускаются пилоты, являющиеся членами автомобильных клубов или автомобильных изданий.
На «Нижегородском кольце» введены в эксплуатацию боксы, что сделало значительно более удобным и комфортным пребывание на трассе гонщиков и команд. Особо хочется отметить очень красивое здание боксов. Многие признают, что получилось на уровне лучших мировых гоночных треков.
Программа гоночных дней:
30 сентября, суббота
- Тренировочные заезды (все классы);
- Кубок новичков RHHCC — соревнованиях в классах: Hot-street, Warm-street, Super-street, City-street, City-track.
Стартовый взнос — 2500 рублей (за три хронометрируемые попытки). Его платят водители, которые никогда прежде не участвовали в RHHCC, и те, для кого сезон 2017 года стал дебютным.
Для участия необходимо пройти предварительную регистрацию.
1 октября, воскресенье
- Зачетные заезды (все классы).
Размер взносов за участие одного водителя: при участии только в зачетных заездах (5 заездов по 4 боевых круга) — 6500 рублей, при участии в зачетных (пять) и тренировочных заездах (unlim) — 10500 рублей.
Участие только в тренировочных заездах — по условиям Автодрома.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).
Подробности: rhhcc.ru
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность