Audi Q9: все о самом большом кроссовере

Audi готовится к запуску нового большого кроссовера: индекс Q9 уже зарегистрирован компанией в европейских и международных патентных ведомствах, а инсайдеры отрасли рассказывают о полном ходе работ над автомобилем и его предстоящем запуске.

Внутри тоже очень большой

Точных размеров новой модели пока нет, но уже известно, что длина автомобиля составит более 5,2 м, ширина превысит 2 м, а колесная база составит 3 м. Для сравнения, текущий флагман Q7 имеет размеры 5060 мм x 1970 мм x 2990 мм. То есть новая машина будет еще крупнее. Впрочем, это неудивительно, поскольку Q9 приходится конкурировать с BMW X7, Mercedes GLS, Range Rover LWB и Cadillac Escalade.

Экстерьер внедорожника будет выполнен в стиле всех внедорожных моделей Audi Q-line, но форм-фактор кузова будет традиционным для крупного кроссовера с большим багажником и небольшим углом наклона задней части. столбы. Ранее в СМИ появились предположения, что грядущий Q9 может быть купе-кроссовером и получить кузов с покатой линией крыши, но эти слухи не подтвердились.

На знакомой платформе

Audi A9 будет построен на модифицированной версии платформы MLB Evo, которая уже лежит в основе Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.

Модернизация в первую очередь коснется изменения геометрии подвесок за счет иных точек крепления к кузову, а также возможности внедрения в архитектуру бензиновых систем с технологией «мягкий гибрид» с дополнительной 48-вольтовой бортовой сетью. Сейчас эта технология в платформе MLB Evo применяется только для дизельных версий Q7, а также для гибридных версий Porsche Cayenne.

Кроме того, Q9 получит адаптивное шасси с пневматической подвеской, что позволит автомобилю регулировать дорожный просвет, а также изменять характеристики амортизаторов в зависимости от выбранного режима движения. Система полного привода quattro будет реализована так же, как и в текущем Q7: за распределение тяги между осями будет отвечать дифференциал Torsen. Упрощенная трансмиссия quattro ultra с многодисковым сцеплением с электронным управлением не сможет справиться с впечатляющим крутящим моментом мощных двигателей под капотом Q9.

Линейка двигателей включает как бензиновые, так и дизельные турбоагрегаты. Начальные версии получат дизельный шестицилиндровый мотор мощностью от 231 до 286 л.с. Бензиновый турбомотор V6 будет развивать мощность 340 л.с. Будут и гибридные версии с комбинированными двигателями — как дизельными, так и бензиновыми агрегатами с внутренним сгоранием, мощность которых будет варьироваться от 380 до 450 л.с.

Кроме того, появится спортивная версия SQ9, под капотом которой будет установлен 4-литровый дизель с электротурбиной, развивающий 435 л.с., или турбодвигатель V8 4.0 мощностью 507 л.с. Кроме того, не исключено, что в будущем появится RS-версия кроссовера, под капотом которой будет установлен двигатель мощностью более 600 л.с., при этом все двигатели будут работать в сочетании с восьмиступенчатый автомат ZF.

Передовое оборудование

Флагман получит самое современное оснащение, доступное марке Audi. Сюда входит новая медиасистема с голосовым помощником Alexa от Amazon, адаптивная матричная подсветка и дополнительная лазерная оптика. Однако Q9 получит кое-что еще, особенно то, чего мы раньше не видели на автомобилях Audi.

Это очень продвинутый набор вспомогательных средств для вождения, включая автопилот. В его основе будет улучшенная версия адаптивного круиз-контроля и запатентованная Audi система предотвращения столкновений pre sense, которая на скорости до 130 км/ч способна взять автомобиль под полный контроль. В этом режиме движения также будут подключены системы дорожной разметки и распознавания знаков. Первый позволит машине самостоятельно вести себя на небольших крутых поворотах, а второй будет следить за соблюдением скоростного режима. Кроме того, такой помощник сможет самостоятельно перестраиваться с полосы на полосу и обгонять попутный транспорт.

Когда появится Q9

Изначально предполагалось, что новую машину представят в середине 2021 года, однако сейчас эта информация все чаще отвергается. Скорее всего, автомобиль покажут только в начале следующего года, а в продажу он поступит в середине 2022-го.

Что касается цен, то они будут на уровне основных конкурентов, среди которых, как уже говорилось, будут BMW X7 и Mercedes GLS. Начальная цена кроссовера будет в районе 88 000 – 90 000 евро. Цена лучших версий в максимальной комплектации может составлять 140 000 – 160 000 евро. Не исключено, что под суббрендом H будут предлагаться наиболее богато оснащенные версии автомобиля с компоновкой с двумя раздельными сиденьями во втором ряду.