Дочерняя компания Williams F1 разработала универсальную платформу для электромобилей

Британская компания Williams Advanced Engineering, дочерняя структура формульной команды Williams, представила модульную платформу для гражданских электромобилей, в разработке которой применила свой опыт в области технологий легких материалов.

Платформа получила кодовое название FW-EVX и фактически является готовым решением для производителей электромобилей. В конструкции агрегатной базы широко применены алюминиевые сплавы, композитные материалы и инновационные высокопрочные трехмерные структуры типа «экзоскелет».

В Williams FW-EVX установлены три электромотора YASA P400 мощностью по 160 кВт (217 л.с.) каждый. Один из них установлен на передней оси, а два — на задней. Тяга на колеса передается через редукторы производства Xtrac. Совокупная мощность моторов составляет 480 кВт (653 л.с.). Двигатели получают энергию от литий-ионных батарей производства LG суммарной емкостью 80 кВт*ч.

Платформу Williams можно масштабировать для легковых электромобилей практически любого типоразмера. Представленный вариант имеет колесную базу 2800 мм (подходит для представительских автомобилей). В таком варианте снаряженная масса «тележки» составляет 955 кг.

По оценке разработчиков, построенный на этой основе электромобиль с массой 1750 кг мог бы проходить на одной зарядке 552 км (по циклу испытаний NEDC).

Отметим, что Williams далеко не первая предлагает универсальную платформу для электромобилей. Еще 15 лет назад такую концепцию предложил американский концерн General Motors (проект Autonomy). Похожие принципы заложены в перспективной модульной электроплатформе Volkswagen MEB.

Источник