Хороший тягач — китайский тягач
Спешим сообщить о долгожданном поступлении новых седельных тягачей 6х4 FAW. Тягачи FAW предлагают комфорт и стиль мирового класса в сочетании с мощными и экономичными двигателями.
Седельные тягачи FAW — грузовые машины от китайского производителя коммерческой техники, которые адаптированы к особенностям климатических и дорожных условий в России. Имеют колесную формулу 6х4. Отличаются хорошим уровнем оснащения, комплектуются современными дизельными двигателями «Евро-5».
Грузовая техника подходит для использования в строительстве и других отраслях народного хозяйства. Благодаря 3-осной конструкции лучше приспособлена к движению по горным перевалам и грунтовым дорогам, в отличие от моделей с колесной формулой 4х2. При этом также может перемещаться по асфальтовым дорогам общего пользования.
Стоимость: 5 250 000 рублей.
Основные характеристики:
— двигатель: CA6DM2-42E4, 11000 cm³, дизель;
— мощность, л. с.: 420;
— колеса: 6x4 (4WD);
— полная масса, кг: 26 000;
— вес, кг: 10 500;
— грузоподъемность: 45 тонн.
— гарантия: 18 месяцев или 180 000 км – в зависимости от того, что наступит раньше.
ООО «Техцентр Сумотори» — это дилерский центр грузовых автомобилей и специализированной техники Hino, FAW, TCM, Tadano, Sumitomo.
ООО «Техцентр «Сумотори» располагает сервисным центром по ремонту и техническому обслуживанию крупногабаритной техники.
Возможно производство любых надстроек, грузовых пространств на шасси автомобиля.
Широкий ассортимент новых и б/у запчастей, а также расходных материалов.
ООО «Техцентр Сумотори» находится по адресу: г. Артем, ул. 1-я Рабочая, 91. Телефон: 8 (423) 2-600-200.
Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность