Второе поколение кроссовера Infiniti QX50 представлено

Премьера нового кроссовера прошла на автосалоне в Лос-Анджелесе — и это действительно важная веха в истории марки Infiniti. Ведь со сменой поколений концепция модели Infiniti QX50 пересмотрена практически полностью. О многих особенностях новой машины мы уже писали, а теперь компания раскрыла все подробности.

На смену заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя пришла новая тележка. Силовой агрегат теперь расположен поперечно, основные ведущие колеса — передние, трансмиссия с многодисковой муфтой подключения задней оси — за доплату, а вместо передней двухрычажной подвески — стойки McPherson. То есть архитектурно новая платформа такая же, как у кроссоверов Nissan Murano и Pathfinder, хотя разработчики называют ее all-new, а в Штатах этот термин обычно применяют к действительно новым разработкам. В подвеске — пружины и амплитудозависимые амортизаторы, призванные добавить комфорта на плохих дорогах, при этом все машины оснащаются шинами run flat с жесткими боковинами.

Со сменой платформы Infiniti QX50 обрел совсем другие пропорции кузова. Паркетник стал короче предшественника (4694 против 4745 мм), колесная база — 2800 вместо 2880 мм. Но одновременно машина стала на 64 мм выше (1679 мм) и сразу на 102 мм шире (1902 мм). При этом коэффициент аэродинамического сопротивления снижен на 6%. Вместо легкового дорожного просвета заявлены 218 мм. В конструкции кузова применены сверхвысокопрочные стали с пределом текучести до 980 МПа, а жесткость на кручение, по сравнению с прежней моделью, выросла на 23%.

Переход на новую платформу сулит увеличение простора в салоне: новый QX50 должен стать гостеприимнее своего откровенно тесного предшественника. Интерьер — с дорогой отделкой, кожей обтянута даже передняя панель. Редкость по нынешним временам — строгие аналоговые приборы, хотя между основными шкалами расположен большой цветной дисплей. На передней панели сразу два тачскрина: верхний восьмидюймовый отвечает за навигатор и настройки автомобиля, а нижний семидюймовый — за медиасистему и климат-контроль. Вдобавок есть девятидюймовый проекционный экран, высвечивающий основные параметры на лобовом стекле.

Источник