Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Чем круче «джип», тем дальше бежать за трактором. И во время теста внедорожных возможностей Volkswagen Amarok V6 2017 мы подтвердили эту пословицу.

Во время тест-драйва Volkswagen Amarok V6 2017 продемонстрировал характер GTI и хорошую проходимость. Хотя, при большом желании …

Как «засадить» Volkswagen Amarok V6 2017

А все потому, что Амарок действительно имеет хорошие предпосылки для успешного преодоления бездорожья. С дорожным просветом в 265 мм он позволяет смело нырять в самую глубокую колею.

На машине с постоянным полным приводом, который распределяет крутящий момент по осям в пропорции 40:60 мы смело останавливаемся на любых склонах. И трогается Volkswagen Amarok V6 2017 спокойно и без букса.

Ведь ждать, пока подключатся колеса одной оси, пока на другой они проворачиваются и зарываются, не приходится. А если какие из них и теряют надежное сцепление с грунтом, то их подтормаживает электроника, отдавая момент противоположным.

В большинстве случаев этого достаточно. И мы легко раскатываем по песочному пляжу и небольшим оврагам. Но, аппетит приходит во время еды. И вот уже включаем режим Off-Road и блокируем задний дифференциал.

Заметно, как по склону вниз огромный пикап сползает самостоятельно под присмотром системы спуска с горы. При торможении на сыпучем грунте появляется блокировка колес, за счет чего они собирают перед собой брустверы.

Никакая электроника не душит двигатель и не мешает колесам буксовать. Так что в гору машина с буксом всех четырех колес, но идет. Крутящий момент в 550 Нм уверено тянет машину вперед и вверх, а там …

А там нам показалось недостаточно экстремально. Но и следующий подъем Фольксваген Амарок берет, натужно гудя могучим V6. И следующий. А за ним еще один. И вот тут-то просыпается чувство вседозволенности. Ох, и обманчивое оно порой.

На самом длинном подъеме с глубоким песком колеса слишком долго вращаются вхолостую, инерции не хватает и машина замирает. Берем разгон побольше, и вот мы почти на вершине.

И тут совершаем ошибку. Еще можно сдать назад и разогнаться сильнее, но пикап уже сидя на раме продолжает понемногу, рывками продвигаться вперед. И вместо того, чтобы съехать задним ходом, мы пытаемся вскарабкаться вверх. А вот что произошло дальше, хорошо видно на видео

Мы не советуем вам воспринимать все увиденное как призыв к действию, а напоминаем, что отправляясь на бездорожье позаботьтесь о «правильных» шинах и обдуманно подходите к штурму препятствий.

Что за машина

В Украине обновленный Фольксваген Амарок предлагается в нескольких вариантах. Но, наиболее интересен пикап Volkswagen Amarok V6 2017 года с 3-литровым 224-сильным турбодизелем V6.

Ранее автомобиль с таким двигателем не предлагался. Теперь же он доступен под заказ в разных комплектациях, но со склада в Украине пока предлагается в новом исполнении Volcano, собранной на базе самой богатой комплектации Highline.

Но в отличии от нее в нашем пикапе LED-овское освещение кузова и защитное покрытие. Машину украшают 19-дюймовые колесные диски в стиле «Milford», а за давлением в шинах следят специальные датчики.