Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Чем круче «джип», тем дальше бежать за трактором. И во время теста внедорожных возможностей Volkswagen Amarok V6 2017 мы подтвердили эту пословицу.

Во время тест-драйва Volkswagen Amarok V6 2017 продемонстрировал характер GTI и хорошую проходимость. Хотя, при большом желании …

Как «засадить» Volkswagen Amarok V6 2017

А все потому, что Амарок действительно имеет хорошие предпосылки для успешного преодоления бездорожья. С дорожным просветом в 265 мм он позволяет смело нырять в самую глубокую колею.

На машине с постоянным полным приводом, который распределяет крутящий момент по осям в пропорции 40:60 мы смело останавливаемся на любых склонах. И трогается Volkswagen Amarok V6 2017 спокойно и без букса.

Ведь ждать, пока подключатся колеса одной оси, пока на другой они проворачиваются и зарываются, не приходится. А если какие из них и теряют надежное сцепление с грунтом, то их подтормаживает электроника, отдавая момент противоположным.

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

В большинстве случаев этого достаточно. И мы легко раскатываем по песочному пляжу и небольшим оврагам. Но, аппетит приходит во время еды. И вот уже включаем режим Off-Road и блокируем задний дифференциал.

Заметно, как по склону вниз огромный пикап сползает самостоятельно под присмотром системы спуска с горы. При торможении на сыпучем грунте появляется блокировка колес, за счет чего они собирают перед собой брустверы.

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Никакая электроника не душит двигатель и не мешает колесам буксовать. Так что в гору машина с буксом всех четырех колес, но идет. Крутящий момент в 550 Нм уверено тянет машину вперед и вверх, а там …

А там нам показалось недостаточно экстремально. Но и следующий подъем Фольксваген Амарок берет, натужно гудя могучим V6. И следующий. А за ним еще один. И вот тут-то просыпается чувство вседозволенности. Ох, и обманчивое оно порой.

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

На самом длинном подъеме с глубоким песком колеса слишком долго вращаются вхолостую, инерции не хватает и машина замирает. Берем разгон побольше, и вот мы почти на вершине.

И тут совершаем ошибку. Еще можно сдать назад и разогнаться сильнее, но пикап уже сидя на раме продолжает понемногу, рывками продвигаться вперед. И вместо того, чтобы съехать задним ходом, мы пытаемся вскарабкаться вверх. А вот что произошло дальше, хорошо видно на видео

Мы не советуем вам воспринимать все увиденное как призыв к действию, а напоминаем, что отправляясь на бездорожье позаботьтесь о «правильных» шинах и обдуманно подходите к штурму препятствий.

Что за машина

В Украине обновленный Фольксваген Амарок предлагается в нескольких вариантах. Но, наиболее интересен пикап Volkswagen Amarok V6 2017 года с 3-литровым 224-сильным турбодизелем V6.

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Ранее автомобиль с таким двигателем не предлагался. Теперь же он доступен под заказ в разных комплектациях, но со склада в Украине пока предлагается в новом исполнении Volcano, собранной на базе самой богатой комплектации Highline.

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Но в отличии от нее в нашем пикапе LED-овское освещение кузова и защитное покрытие. Машину украшают 19-дюймовые колесные диски в стиле «Milford», а за давлением в шинах следят специальные датчики.

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья

Профессиональная оклейка автомобиля виниловой пленкой Ремонт вмятин без покраски Лето прошло, время купить зимние шины пришло Приобретение автомобиля в Европе в течение пяти дней Где купить двигатель по хорошей цене?

Лента новостей