В Якутии проходят испытания 60-тонного прицепа-самосвала из Тюмени
Испытания опытного образца инновационной техники, созданной тюменским заводом САВ, проходят в Якутии. Прицеп-самосвал грузоподъемностью 60 тонн, что соответствует одному железнодорожному вагону, был разработан производителем для транспортировки сыпучих грузов и рассчитан на использование в сверхтяжелых условиях эксплуатации.
Реализация проекта — один из результатов работы в Тюменской области программы по предоставлению субсидий субъектам малого и среднего предпринимательства, осуществляющим инновационную деятельность. Региональная субсидия на создание опытного образца прицепа завода САВ и проведение его испытаний составила 4,2 млн рублей при общей стоимости проекта около 9 млн рублей.
— Благодаря программе мы смогли расширить линейку производимой продукции и начать изготовление той модели прицепа, которая будет очень востребована в условиях Севера. Первым заказчиком стала компания из Якутии. Там и проходят испытания техники — в прицепах перевозят руду, — комментирует директор ТЗ САВ Сергей Лалетин. — Уже есть хорошие результаты: конструкция выдерживает серьезные нагрузки и климатические особенности региона, но при этом ясно, что есть технический потенциал. И если у заказчика появятся пожелания по доработке конструкции, например, в части размера или грузоподъемности прицепа, наше новое производство легко справится с такими изменениями. У нас есть оборудование, площади и необходимая компетенция. При увеличении объемов поставки продукции решим и кадровый вопрос.
Напомним, на Drom.ru можно посмотреть предложения о продаже прицепов и полуприцепов различного назначения.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность