В сети появились первое видео испытаний седана проекта «Кортеж»

В свободном доступе в сети появилось первое видео дорожных испытаний седана ЕМП-4123 проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). В ролике закамуфлированный автомобиль нарезает круги по дорогам Дмитровского автополигона НИЦИАМТ в Московской области. Видео опубликовало издание «Авторевю».

До сих пор в интернете не было видеокадров испытаний автомобилей проекта «Кортеж». Но в конце марта всплывали фото одного из прототипов ЕМП-4123, который проходил тесты на дорогах Швеции. Причем тогда был заснят ранний прототип, теперь на видео «Авторевю» запечатлена машина предсерийного образца — даже через камуфляж видно, что ее дизайн и пропорции серьезно отличаются от показанного в марте прототипа.

Проект «Кортеж» стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. В его рамках создаются седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB.

Все машины проекта получат шасси с постоянным полным приводом.

Моторы для ЕМП НАМИ создает совместно с Porsche Engineering (Германия). «Гражданские» автомобили проекта планируют оснащать V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем. По некоторым данным, машины из первых партий укомплектуют 4,6-литровым агрегатом Porsche, а в дальнейшем НАМИ освоит производство собственных моторов объемом 4,4 л, унифицированных по цилиндро-поршневой группе с двигателями Porsche.

Флагманы модельной линейки — лимузины 412311 и 41231SB — оснастят бензиновым V12 объемом 6,6 л и мощностью 860 л.с. Этот царь-двигатель был представлен широкой публике на Московском международном автосалоне 2016 года. Он также унифицирован с моторами Porsche.

В автомобилях будут 9-ступенчатые автоматические коробки передач KATE R932 российской разработки.

В апреле в открытый доступ просочились снимки кузова седана ЕМП-4123 на окрасочной линии завода ЛИАЗ. Тогда сообщалось, что кузова седанов из-за своих больших габаритов не проходят в покрасочные ванны для легковых автомобилей, поэтому их приходится грунтовать в ваннах автобусного завода в подмосковном Ликино-Дулево.

Все подробности о проекте «Кортеж» можно узнать в статье, опубликованной на Drom.ru в конце апреля.

Источник