В Красноярске в связи с Универсиадой вводят транспортные периметры безопасности
В Красноярске с 21 февраля до 14 марта будут действовать ограничения для движения транспорта — так называемые транспортные периметры безопасности. Это связано с проведением в городе XXIX Всемирной зимней универсиады.
Проехать к домам без специальных пропусков будет невозможно вблизи следующих объектов: ледового дворца «Кристалл арена», многофункционального комплекса «Арена. Север», всесезонного парка спорта и отдыха Фанпарк «Бобровый лог», многофункционального спортивно-зрелищного комплекса с ледовой ареной «Платинум Арена Красноярск», «Деревни Универсиады», МФСК «Сопка», Многофункционального комплекса «Академия биатлона», МСК «Радуга», Дворца спорта им. И. Ярыгина, «Парка Универсиады», стадиона «Енисей», крытого катка «Первомайский».
Администрации районов Красноярска максимально быстро оформляют и выдают пропуска на транспортные средства граждан, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Пропуска будут выдаваться вплоть до 14 марта. Организациям, попадающим в периметр ограничения движения, необходимо аккредитовать только служебные автомобили. Для личных автомобилей всех сотрудников предприятий и организаций доступ в периметр ограничения движения будет запрещен.
Узнать об оформлении пропусков можно по телефонам «горячей линии»:
- Железнодорожный район — (391) 221-46-49
- Кировский район — (391) 222-37-37
- Ленинский район — (391) 264-14-69
- Октябрьский район — (391) 247-01-20, 247-01-09, 247-01-30
- Свердловский район — (391) 261-14-72
- Советский район — (391) 220-06-50
- Центральный район — (391) 227-97-30
Перечень жилых домов и организаций, подлежащих аккредитации
Схема зон аккредитации
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность