В Иркутске работает горячая линия для жалоб на завышение топливных цен
В Иркутске запустили горячую линию для приема сообщений о фактах завышения цен на топливо. Жалобы принимаются по телефону 8 (3952) 43-68-67 (будние дни), электронной почте 38region@onf.ru и через анкету. Об этом сообщает сайт «Твой Иркутск».
— Активисты всесторонне изучают проблему, с помощью обратной связи граждан информация будет подкреплена конкретными жалобами и материалами с информацией о цене топлива на разных АЗС по всей России. Вся собранная информация будет передана в правительство РФ и ФАС России. Общественный мониторинг цен на топливо позволит получить информацию из первых рук, отразив реальную ситуацию на местах, — рассказал Александр Васильев, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог».
По его словам, цены на разных АЗС могут отличаться, потому что многие владельцы хотят получить дополнительную прибыль. «Мы знаем, что в некоторых регионах от информационного стенда с ценами даже лестницу не убирают, потому что цифры меняют очень часто. Известно, что топливо на АЗС не завозится каждый день, однако цены скачут ежедневно, что говорит о многом», — сказал Александр Васильев.
— Мы проведем мониторинг этой ситуации и соберем реальные данные о стоимости топлива на разных АЗС в регионе. Совершенно непонятно, почему такой высокой является стоимость дизельного топлива, которая сегодня на автозаправках в Иркутской области превысила цену на бензин АИ-95. Это влияет, в частности, на себестоимость производства сельскохозяйственной продукции. Важно не допустить необоснованного роста цен на горюче-смазочные материалы, — пояснил Сергей Батукаев, член регионального штаба ОНФ в Иркутской области.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность