В чем заключаются краш-тесты автомобилей

Практически все покупатели новых автомобилей в первую очередь обращают внимание на их безопасность. Сегодня мы расскажем о том, как в США проводят краш-тесты в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и в Страховом институте по вопросам безопасности на дорогах (IIHS).

Прежде всего, отметим, что в последние годы новые автомобили стали часто получать самые высокие рейтинги безопасности в краш-тестах в Соединенных Штатах. Поэтому NHTSA и IIHS сделали тесты более строгими. Теперь, например, автомобилю гораздо трудней получить наивысший рейтинг безопасности Top Safety Pick (TSP+) от IIHS, чем еще пару лет назад.

NHTSA

Национальная администрация безопасности дорожного движения ежегодно тестирует на безопасность несколько десятков обновленных и новых моделей. Тесты проводятся в нескольких штатах. Самая высокая оценка за безопасность – 5 звезд. Тесты на лобовое столкновение проводятся на скорости 56/км ч. Манекены пристегнуты стандартными ремни безопасности. Оценивается удар по шее, голове, ногам.

Боковые удары проводятся на скорости 62 км/ч. Приборы измеряют силу удара на пассажиров (голову, грудь, живот, таз).

NHTSA также проводи тесты на опрокидывание. Благодаря этому дается прогноз вероятности переворачивания автомобиля при ДТП. Это особенно важно для внедорожников и пикапов.

IIHS

Страховой институт по вопросам безопасности на дорогах проводит краш-тесты только в своем центре в штате Вирджиния. Оценка дается по четырем уровням: «Good» (хорошо), «Acceptable» (средне), «Marginal» (приемлемо) и «Poor» (плохо).

Фронтальный тест проводится на скорости 64 км/ч с перекрытием передней части автомобиля в 40 процентов. Также проводятся на скорости 64 км/ч отдельные лобовые краш-тесты со стороны водителя и пассажира.

Боковые испытания у IIHS отличаются от тестов NHTSA по скорости и типа препятствия для столкновения. Скорость – 50 км/ч.

Тесты IIHS оценивают, прежде всего, то, как автомобиль выполняет свои функции по защите, рейтинг не коррелируется с вероятностью получения травмы.

Источник