25.10.2018 2:46

Украина бьет электромобильные рекорды 

Украина бьет электромобильные рекорды 

Рекордное количество регистраций электромобилей в Украине выровняло кривую роста проникновения электрокаров на украинский рынок в целом.

После не самого успешного первого квартала, два последующих показали очень неплохие цифры – соответственно 26% и 117% прироста по сравнению с аналогичными периодами 2017 года.

Шутка ли – в этом году уже впервые можно говорить о существенной доле импорта «электричек» в структуре общего числа ввозимых авто. Так, завоз электромобилей составил примерно 5%. Правда, это без учета автомобилей на еврономерах, которые, наверняка могли бы эту долю размыть до неприличия.

Тем не менее, отмена НДС и акциза делает свое дело – до конца года (пока действует льготный период) украинский автопарк может пополниться еще на пару тысяч автомобилей на электротяге. Этому будет способствовать два фактора: отложенный спрос и скорая отмена льготного импорта электрокаров.

Если говорить о первом факторе, то на электромобили пересядут те, кому надоело следить за слишком часто меняющимися цифрами на стелах отечественных АЗС. Причем, как видим, далеко не в сторону удешевления топлива.

Что же касательно второго, то в Минфине и ГФС уже решили не продлевать льготный ввоз для электромобилей с 2019 года. Мол, в рамках адаптации украинского законодательства к европейскому мы не можем устанавливать льготы по уплате НДС для какой-то категории товаров. Следовательно, с боем часов в новогоднюю ночь сравнительно дешевые электромобили снова подорожают на размер налога (20%).

Читайте также: Почему водители "евроблях" в Украине могут не рассчитывать на доступную растаможку

Впрочем, не лишает оптимизма тот факт, что постепенный переход на электромобили – это мировой тренд, и Украина, как один из лидеров по темпам прироста авто на электротяге и развитию инфраструктуры, не останется за бортом глобальных изменений.

Тем более, что в долгих спорах на тему, что нужно для начала – наличие электромобилей или инфраструктура – рынок поставил жирную точку. Теперь количество зарядных станций для электромобилей только и успевает догонять растущее число клиентов. А их, электрозаправок, у нас уже больше тысячи. Что больше, чем, например, в той же Польше, которую принято считать более успешной, с точки зрения экономического развития.

Да, мы еще не можем похвастать официальным присутствием Tesla или готовностью японцев начать официальные продажи хита электромобильного рынка – Nissan Leaf. Тем не менее, на инфраструктурном рынке можно наблюдать тектонические сдвиги в сторону развития сетей скоростных электрозаправок.

Со временем их количество должно позволить электромобилю из сугубо городского вида транспорта превратиться в удобный вариант для дальних путешествий. И это станет еще одним аргументом в пользу перехода на экологически чистый транспорт.

Читайте также: "Богдан" показал, как собирают армейские грузовики повышенной проходимости

Евгений Муджири
основатель блога autogeek.com.ua

Источник

Качественные сайлентблоки по доступной цене Система ГБО на Lexus Незабываемое путешествие на комфортабельном микроавтобусе Советы по ремонту автомобиля Замена масел на Тойоте – ручная работа vs СТО

Лента новостей