Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Удивительно, как яркий цвет и несколько деталей меняют ощущение от автомобиля. Так, Mitsubishi Outlander 2017 модельного года с несколькими современными опциями и выигрышным красным цветом позволил взглянуть на модель по-новому.

Хотя передняя часть Mitsubishi Outlander третьего поколения получила оформление в стиле «динамический щит» еще в 2015 году, но именно в красном цвете это решение удачно «проявило» себя. Машина выглядит агрессивно и динамично. И многие соседи по потоку оглядывались на автомобиль, а знакомые спрашивали: «Что-то изменилось?» Если говорить о модели 2017 года, то внешне не поменялось почти ничего. Разве что противотуманки стали светодиодными, но заметить их могут только владельцы «Аутлендеров» прошлых лет.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Незаметно, но есть

Зато внутри – куда больше полезных и важных систем. Во-первых, Mitsubishi Outlander стал гораздо практичнее в холодную пору года. Ветровое стекло и рулевое колесо теперь обогреваются (в трех верхних комплектациях), а климат-контроль и датчики света и дождя теперь установлены во всех, даже базовых, версиях.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Приборы традиционны, на дисплей посредине выводится информация трип-компьютера

В топовой комплектации Ultimate, которая попала к нам на тест, еще больше инноваций, причем главным образом касающихся безопасности и комфорта. На ней в Mitsubishi Outlander стало легко и безопасно парковаться. Ведь теперь по периметру автомобиля установлено 8 парковочных датчиков, которые сканируют пространство вокруг машины. Кроме того, можно ориентироваться по камерам, видео с которых передается на дисплей мультимедийной системы. Правда, картинка в ней не самая четкая, а линии парковки статичные. Но точно запарковать машину теперь гораздо легче. Еще одно новшество в «Аутлендере» – система предупреждения о поперечно едущих автомобилях при выезде из парковки.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

При включении задней передачи на экран крупно выводится картинка с камеры заднего вида, чуть поменьше – «вид сверху». Заметить на ней мелкие предметы сложно

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

На внешних зеркалах появились датчики слепых зон

Интерьер Outlander в топ-версии выглядит приятно благодаря мягкому пластику и глянцевым вставкам. Большие и удобные кнопки включения электронных систем – дань традициям, а большой дисплей – моде.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Черные глянцевые вставки в интерьере доступны только в топ-версии. Они красивы, но непрактичны: тяжело чистятся

Комфорт – прежде всего

На ходу Mitsubishi Outlander – один из самых комфортных кроссоверов в классе. Этому помогают не только улучшенная шумоизоляция, которая появилась в обновленной модели. Поменялась и настройка подвески, включая новые амортизаторы. Благодаря ей автомобиль уверенно едет по разбитым украинским дорогам, не напрягая водителя и пассажиров лишними шумами и ударами.

Конечно, управляемость здесь не в приоритете – реакции на поворот руля все-таки немного замедленные. С другой стороны, если на машине такая всеядная подвеска, то резко маневрировать, объезжая ямки, нет смысла.

Бензиновый двигатель объемом 2,4 л и мощностью 167 л.с. позволяет стартовать резко. Улучшенный вариатор со спортивным режимом плавно разгоняет машину с характерным звуком работы бесступенчатой трансмиссии – до первой сотни за 10,2 с. Неплохо, но по ощущениям не впечатляет. Все-таки это семейный кроссовер. В некоторых странах он даже бывает семиместным.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Полный привод включается одной кнопкой, а электронный ручник можно поставить в автоматический режим – и навсегда забыть о нем. Парковочный тормоз будет активироваться автоматически

А что с расходом? Комплекс мер по улучшению экономичности позволил снизить расход топлива по сравнению с предыдущей версией на целых 0,8 л на сотню. Но все равно в городе получается чуть более 10 л, за городом – 8-9. В принципе, недалеко от заводских данных. Возможно, еще больше улучшить расход в городе помогла бы система «стоп-старт», но она здесь не преду­смотрена.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Даже несмотря на сабвуфер и «лишние» подстаканники, которые остались в пятиместной версии от семиместной, багажник остался большим и удобным. В том числе, благодаря системе укладки багажа

Плод эволюции

Итак, Outlander 2017 года – результат дальнейшей эволюции модели. В ней сохранены практичность, комфорт езды и удобство пассажиров. И, конечно же, проходимость моделей с бриллиантами. При этом машина получила современные электронные системы помощи водителю и безопасности, хорошие мультимедийные возможности и сниженный расход топлива.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Резюме

+ Заметная внешность, особенно с яркими цветами кузова. Отличная плавность хода, хорошая шумоизоляция, комфортный салон и вместительный багажник. Наличие зимних опций, современная мультимедийная система. Неплохая динамика и сниженный расход топлива. Возможность легко запарковаться.

— Недостаточно информативное рулевое управление. Высокий расход топлива в городе. Недостаточно четкий экран камеры заднего вида.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

Техника под любые обстоятельства Важные факторы, которые касаются эффективности использования парфюмерии Новый Ford Explorer Вулкан клуб становится все более популярным среди большинства игроков Как выбрать хорошую квартиру

Лента новостей