Tesla установила собственный рекорд продаж автомобилей
Tesla впервые продала более 100 тысяч автомобилей за год. Информация об объемах продаж появилась в отчете компании за четвертый квартал и 2017 год в целом.
В отчете говорится, что за двенадцать месяцев 2017 года клиентам было поставлено 101 312 автомобилей Model S и Model X. Это на 33% больше, чем в 2016 году. При этом в отчет компании не включены данные о 1 550 автомобилях Model 3, поставленных клиентам в четвертом квартале ушедшего года. Не попали в отчет и отправленные, но не доставленные на момент составления отчета 2 520 Model S и Model X, а также 860 единиц Model 3. Они будут учтены, в данных за первый квартал 2018 года. Отметили в компании и рост продаж: в квартальном выражении на 9%, в целом за год - на 27%.
Что касается производства Model 3, то, несмотря на пессимистические прогнозы скептиков, компании все же удалось нарастить выпуск модели, хотя и в ущерб Model S и Model X, но и до изначально намеченных объемов еще далеко.
За последние три месяца 2017 года с конвейера сошли 2 425 единиц Model 3, из них 793 - в последнюю неделю 2017 года. На уровень 2500 штук в неделю компания планирует выйти в первом квартале текущего года, а на 5000 штук - во втором. О производстве 10 тысяч Model 3 в неделю (такого уровня Tesla планировала достичь в 2018 году) речь пока не идет.
Завершившийся 2017 год был продуктивным для Tesla. Компания представила электрический тягач Semi, производство которого начнется в 2019 году, спорткар Roadster нового поколения, разгоняющийся до 96 км/ч за 1.9 с, а также анонсировала появление пикапа. Изображение последнего Илон Маск продемонстрировал во время дебютного показа Tesla Semi.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность