Старенький бус Volkswagen продали за 200 тыс долларов. Фото
В декабре 2017 года на аукционе за 207 200 долларов продали винтажный микроавтобус Volkswagen 23-Window Microbus 1960 модельного года. Да, этот автомобиль стоит больше, чем многие современные суперкары. Когда микроавтобусы VW успели стать такими дорогими?
Volkswagen Type 1 Microbus имеет, конечно, легендарную историю. В свое время их выпускали в довольно большом количестве. Время шло, производство этой модели закончилось, и постепенно она стала очень редко появляться на дорогах. Но при этом росла цена на такие микроавтобусы. Сейчас она уже достигает шестизначных цифр.
Горд Дафф, глава аукциона RM Sotheby’s, объясняет это таким образом:
«VW 23-Window Microbus такой же культовый автомобиль, как, например, Mustang Convertible 1965 года, или Mercedes Gullwing. Его хочет иметь каждый коллекционер классических автомобилей».
Дафф объяснил, что 207 200 долларов за Volkswagen 23-Window Microbus заплатили ещё и потому, что он находится в отличном состоянии, имеет много разных функций. К тому же свою роль сыграл цвет кузова. Оказывается, «правильный» цвет кузова автомобиля на аукционе может увеличить его стоимость на 20%.
Эксперт по автомобилям Volkswagen Адам Хёрлбур говорит, что рост цен на VW 23-Window Microbus начался примерно лет пятнадцать назад. До 2000-го года этот микроавтобус можно было купить за 10 000 долларов. Постепенно спрос на эту модель начал расти. Дело дошло до того, что в 2011 году 23-window 1963 года продали за 217 800 долларов.
Дафф и Хёрлбур считают, что цена на классические микроавтобусы VW 23-Window Microbus вряд ли сильно упадет, а, скорее всего, останется на таком же высоком уровне.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность