Состав финалистов европейской премии «Автомобиль года» оказался интернациональным
Эксперты определили финалистов европейской премии «Автомобиль года 2019» (Car of the Year 2019). Состав претендентов оказался на редкость интернациональным.
В общей сложности за звание лучшего автомобиля поборются семь моделей:
- Alpine A110
- Citroen C5 Aircross
- Ford Focus
- Jaguar I-Pace
- KIA Ceed
- Mercedes-Benz A-Class
- Peugeot 508
Как мы видим, три модели — французских марок, по одной — немецкой, английской, корейской и американской.
Победителя определит жюри, состоящее из автомобильных журналистов (60 экспертов из 23 стран). Каждый член жюри сможет распределить 25 баллов по пяти из семи моделей-финалистов. Итоги подведут в канун открытия автосалона в Женеве — 4 марта.
Конкурс Car of the Year проводится с 1964 года. Эксперты называют его самой престижной автомобильной наградой в Европе.
Изначально эксперты выбирают 60 кандидатов. Члены жюри устраивают тест-драйвы (на этот раз они прошли в Дании в октябре 2018 года) и серию индивидуальных испытаний. Когда дело доходит до финала, к соревнованиям подключаются производители автомобилей, прошедших отбор: они нахваливают свои решения, объясняют общую концепцию, освещают преимущества своего конкурента и всячески уговаривают жюри отдать победу именно им.
В 2018 году обладателем европейской премии «Автомобиль года» стал кроссовер Volvo XC40. В финале ему удалось обойти Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW 5 Series, Citroen C3 Aircross, KIA Stinger, Seat Ibiza.
Тогда шведский «паркетник» победил с большим отрывом, а его ближайшими преследователями в голосовании стали Seat Ibiza и BMW 5-Series.
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность