25.09.2020 10:52

Самый мощный в истории серийный Peugeot расходует 2 л/100 км

Гамма модификаций среднеразмерного Peugeot 508 пополноилась спортивным гибридом PSE, который будет доступен в обоих выпускаемых кузовах семейства: лифтбек и универсал. Новинка разработана подразделением Sport Engineered и оснащена силовой установкой мощностью 360 л.с. Это самый мощный серийный Peugeot в истории бренда.

Гибридная система 508 PSE состоит из 1,6-литрового бензинового турбомотора (200 л.с.), переднего и заднего электромоторов, 8-ступенчатой автоматической коробки передач e-EAT8 и высоковольтной батареи. Батарею можно подзаряжать от внешней сети. Привод у автомобиля — полный. Время разгона с места до 100 км/ч у 508 PSE вне зависимости от кузова занимает лишь 5,2 секунды, ускорение с 80 до 120 км/ч — 3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. О емкости батареи информации нет, но исключительно на электротяге 508-е могут проехать 42 километра по циклу WLTP. Средний расход бензина составляет лишь 2,03 л/100 км. Зарядка высоковольтного аккумулятора от настенной розетки занимает семь часов. Помимо силовой установки и трансмиссии гибридные Пежо отличаются от стандартных усиленными четырехпоршневыми тормозными суппортами с 380-миллиметровыми колесными дисками спереди, расширенной колеей (на 24 мм спереди и 12 мм сзади).

Спортмодели укомплектованы низкопрофильными колесами и легким обвесом кузова (передний сплиттер, обтекатели порогов, задний диффузор). В экстерьере привлекают внимание акценты яркого салатового цвета.

В интерьере самых мощных 508-х можно обнаружить кожу Nappa с салатовой прострочкой, алькантару, вставки из алюминия и дерева. Мультимедийная система представлена 10-дюймовым экраном, под которым располагается блок климат-контроля, показания приборов выведены на цифровую панель. Водительское сиденье оснащено функцией массажа, за хорошее настроение отвечает качественная аудиосистема Focal.

Продажи новинок начнутся в октябре, цены пока еще не опубликованы. Самый мощный лифтбек 508 с гибридным двигателем оценивается сейчас в Европе в 51 800 евро (= 4 656 380 рублей). Очевидно, что подзаряжаемые от розетки модификации с высоковольтной батареей и более производительной силовой установкой будут стоить еще дороже.

Источник

Лучшие комплекты шин текущего года ГБО в авто: преимущества и недостатки Круглосуточный прием катализаторов в Москве Станция технического обслуживания авто Покупка Митсубиси с пробегом: выгодно и надежно

Лента новостей