С 1 декабря путь из Ангарска в Иркутск на автомобиле сократится на 8 км
В Ангарске 1 декабря откроют для общего пользования бывшую ведомственную дорогу Ангарского электролизного химического комбината протяженностью около 5 км. Благодаря ей ежедневные маршруты многих автомобилистов станут значительно короче.
— На 8 км сократится путь до Иркутска, если ехать от 205-го квартала не по объездной Ангарска, а по передаваемой автодороге, и приблизительно на 10 км сократится путь от 205-го квартала до микрорайона Юго-Восточный в сравнении с поездкой через Суховскую, — подчеркнул представитель АО «АЭХК» Сергей Карчава.
Кроме того, дорога поможет разгрузить улицу Декабристов и сократит время в пути до города жителям микрорайона Юго-Восточный.
Как рассказал заместитель мэра Ангарского округа Александр Лысов, прежде чем принимать дорогу на баланс, специалисты администрации совместно с представителями ГИБДД обследовали ее.
На дорожном полотне имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. Однако средства на ремонт уже предусмотрели. По соглашению вместе с дорогой комбинат передает порядка 25,3 млн рублей, эта сумма необходима для приведения дороги в соответствие с требованиями ГИБДД. Ремонт проведут в будущем году, как только позволят погодные условия. Планируют заменить асфальтобетонное покрытие, обустроить обочины, установить дорожные знаки и опоры наружного освещения, нанести разметку.
Дополнительно, в соответствии с рекомендациями ГИБДД, установят знаки приоритета по улице Шоссейной микрорайона Юго-Восточный, а также рассмотрят вопрос об установке светофора на пересечении улицы Шоссейной и трассы М53.
Схема: © 2ГИС — Городской информационный сервис
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность