22.07.2019 18:23

Rivian обгоняет Tesla в подготовке к производству мощного электрического пикапа

В конце 2017 года Илон Маск пообещал в Twitter, что Tesla работает над недорогим электрическим пикапом, который будет сочетать в себе приемлемую стоимость и приличный запас хода. Однако в ноябре прошлого года на автомобильной выставке в Лос-Анджелесе дебютировал электрический концепт R1T от стартапа Rivian, и тогда многие автолюбители попросту не поверили, что эта компания будет близка к старту его серийного производства уже менее чем через год.

На своей страничке в Twitter Rivian опубликовала фотографии своего конвейера на предприятии в штате Иллинойс, причем на снимках можно увидеть десяток одинаковых штампованных деталей, что может говорить о скором старте серийного производства электротрака. На данный момент, очевидно, компания готовится к выпуску предсерийной партии R1T и калибровке оборудования.

Такую быструю динамику проекта можно связать с тем, что производство серийных электрических пикапов будет проходить на экс-заводе Mitsubishi, это явно упростило организацию производственного процесса. Напомним, что Гигафабрика Илона Маска была возведена на ровном месте, тогда как завод Rivian вдвое меньше, но он занимает на 60% больше места.

Свою первую серийную машину Rivian позиционирует как «приключенческую» (adventure vehicle) — стартап минувшей весной делился фотографиями того, как один из прототипов R1T обкатывают в горах в условиях бездорожья.

Напомним, что серийный электротрак R1T будут выпускать в различных модификациях: с батареями емкостью 105, 135 и 180 кВт*ч, которые обеспечат ему запас хода в 370, 482 и 643 километра. В движение R1T будут приводить четыре электромотора, в зависимости от модификации они смогут развивать 408-764 л.с. В самой мощной модификации машина весом в 2670 кг будет разгоняться до 96 км/ч за три секунды.

В основе конструкции пикапа лежит «плоская» платформа, ее несущие детали изготовлены из алюминия и высокопрочных сталей. Машина оснащена блоком литий-ионных батарей, установленных вровень с лонжеронами (такая компоновка позволила высвободить максимум полезного пространства для пассажиров и грузов).

Автомобиль имеет двухрядную 5-местную кабину с четырьмя дверьми. Длина и высота Rivian R1T составляют 5475 и 1815 мм соответственно, ширина (с учетом боковых зеркал) — 2015 мм, колесная база достигает 3450 мм. По размерам электропикап сопоставим с такими популярными аналогами с ДВС, как Ford Ranger и Chevrolet Colorado. Груз на R1T можно перевозить не только в кузове — доступны еще четыре багажника. Первый, объемом 330 литров, расположен в носовой части, второй — под грузовой платформой (200 л), третий — перед задней осью (350 л), последний — под задним диваном (95 л).

Стоит отметить, что главному исполнительному директору Rivian и основателю компании Роберту RJ Скаринжу неплохо помогают городские власти города Нормал (штат Иллинойс): ему удалось убедить их снизить различные налоги, а также выделить грант в размере миллиона долларов. В освоение производства пикапа Rivian намеревается вложить $175 млн, на заводе будут работать 1000 человек.

Добавим, что в апреле нынешнего года Ford Motor объявил о сотрудничестве с Rivian — автогигант вложит в начинающую компанию $500 млн. Деньги направят на выпуск нового Форда на «плоской» платформе Rivian и создание следующего поколения аккумуляторов для электромобилей.

Источник

Запасные части для иномарок по доступной цене Игровое казино Вулкан онлайн Химчистка салона как альтернатива замене обивки Амортизаторы дверей багажника автомобиля по оптимальным ценам SEO аудит

Лента новостей