Rezvani Tank — первый внедорожник с кевларовой броней!
Прием заказов на свой первый внедорожник калифорнийская фирма Rezvani открыла еще в июне. Однако потенциальным заказчикам за возвратный депозит в тысячу долларов предлагали, по сути, кота в мешке: тогда фирма опубликовала лишь тизеры и информацию о рамной платформе «известного производителя». Теперь машина готова и обрела имя: Rezvani Tank. Видимо, милитаристская тема приглянулась хозяину фирмы Феррису Резвани: по его классификации Tank относится к неким «тактическим городским автомобилям» (Tactical Urban Vehicle) и способен выполнять самые сложные задачи как на дорогах, так и вне их.
Правда, технических данных все еще негусто. Известно лишь, что Rezvani Tank оснащается 500-сильным двигателем Chrysler V8 6.4, подготовленным спортивным подразделением SRT. Такие моторы устанавливают на топ-версии пикапов Ram, так что не исключено, что рамный Tank с подключаемым приводом передних колес построен как раз на этой платформе.
Хотя есть и другая зацепка. За агрессивным пятидверным кузовом, облик которого разработан азербайджанским дизайнером Самиром Садиховым, скрывается довольно уютный салон внедорожника Jeep Wrangler. Здесь обшитые кожей и замшей кресла, экран мультимедиасистемы диагональю 7,9 дюйма и проектор показаний приборов на лобовое стекло.
В качестве опций предлагаются усиленная подвеска с амортизаторами Fox (они имеют выносные резервуары), светодиодная «люстра» на крыше, лебедка в переднем бампере и раскладывающиеся подножки с электроприводом. И какой же танк обойдется без прибора ночного видения, пуленепробиваемых стекол, не боящихся проколов колес и кевларовой брони, защищающей бензобак, радиатор и пол салона?
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность