13.10.2020 8:21

Рестайлинговый Hyundai Santa Fe раскрыт до конца: стали известны новые моторы

Официальные фотографии рестайлинговой версии Hyundai Santa Fe были опубликованы еще в июне 2020 года, но лишь сейчас производитель представил все сведения о новинке, в том числе о силовых агрегатах.

Напомним, автомобиль не только существенно изменился визуально, но и перешел на другую платформу — Hyundai-Kia N3. Она дебютировала в 2019 году на Hyundai Sonata. Это позволило снизить вес и центр тяжести, улучшить управляемость и повысить уровень безопасности.

Существенно переработана передняя часть автомобиля. Решетка увеличена в размерах, а полоски дневных ходовых огней теперь уходят вниз. Они формируют буквы Т, чем напоминают «молоты Тора» — фирменный элемент Volvo (только у шведских машин они ориентированы горизонтально). Форма сот передней решетки будет отличаться в зависимости от версии: Standard или Luxury. Не обошлось без изменений сзади. Фонари получили новую форму и графику, к тому же отныне они соединены друг с другом светящейся планкой. Образ дополнен 20-дюймовыми дисками.

В салоне изменилась центральная консоль: с нее пропал селектор «автомата», который теперь выполнен в виде отдельных клавиш. Преобразился блок управления климат-контролем. Появилась полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. До 10,25 дюйма вырос дисплей медиасистемы. Также должно повыситься качество отделочных материалов.

Как оказалось, под капотом тоже произошли серьезные изменения. На смену прежнему 2,4-литровому «атмосфернику» пришел новый — 2,5-литровый ДВС серии Smartstream. Он развивает 194 л.с. и 247 Нм. Агрегатируется с 8-ступенчатым «автоматом». Мотор по умолчанию оснащается системой старт/стоп, которая помогла снизить потребление топлива на 8%.

Вторая опция еще интереснее — свежий 2,5-литровый турбомотор (281 л.с. и 422 Нм). Он сочетается с «роботом».

Santa Fe может быть и гибридом. Такой кроссовер получил 1,6-литровый турбомотор, небольшой электродвигатель, 6-ступенчатый «автомат» и литий-ионную батарею на 1,5 кВт*ч. Общая отдача оценивается в 228 л.с. и 264 Нм.

Все озвученные версии будут продаваться в США. Автомобили начнут выпускать на заводе в Алабаме, первые клиенты получат их до конца года. В России Hyundai Santa Fe, скорее всего, по технике станет аналогичен новому Kia Sorento, для которого помимо 2,5-литрового «атмосферника» пока предлагается только турбодизель объемом 2,2 литра, а позже ожидается V6 на 3,5 л.

В РФ новинка появится, вероятно, в начале 2021 года. Кроссоверы для нашей страны традиционно выпускают на заводе «Автотор» в Калининграде.

Цена на обновленный Santa Fe пока не называются. Дорестайлинговый автомобиль продается минимум за 2 239 000 рублей.

Источник

Аварийное вскрытие автомобиля Срочный выкуп битых автомобилей в Харькове Где выгодно заказать микроавтобус Газель Лучшие покрышки для мотоциклов Такси – это то, что нужно для перемещения по городу

Лента новостей