Поставщиком деталей подвески для автомобилей Aurus стала компания Олега Дерипаски

Красноярский металлургический завод (КраМЗ) начал производство штампованных и кованых деталей для представительских автомобилей Aurus, созданных институтом НАМИ в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). КраМЗ входит в состав компании En+ Group, принадлежащей Олегу Дерипаске.

«В рамках проекта "Единая модульная платформа" (ЕМП) Красноярский металлургический завод (КраМЗ) и ФГУП "Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (НАМИ) заключили договор по производству и поставке штамповок для линейки новых российских автомобилей класса люкс Aurus, в число которых входит и президентский лимузин», — говорится в сообщении En+ Group.

Долгосрочный контракт предусматривает выпуск штамповок колес и шести наименований штамповок для изготовления деталей подвески из сплава международной маркировки. Всего объем поставок в 2018 году составит 8,5 тонны, включающих в себя 840 единиц комплектующих.

Речь идет о сложных по конфигурации деталях направляющего аппарата подвески: вилок стоек, поворотных кулаков, рычагов подвески. Опытная партия продукции успешно прошла испытания, и КраМЗ уже начал поставку серийных партий изделий для автомобилей Aurus.

Для предсерийных Аурусов, которые сейчас используется в кортеже Путина, НАМИ изготавливал детали подвески преимущественно своими силами — по обходным технологиям.

Отметим, что КраМЗ — не первая структура Олега Дерипаски, которая сотрудничает с НАМИ по проекту ЕМП. Кузова всех автомобилей Aurus грунтуют на заводе ЛиАЗ, входящем в состав принадлежащего Дерипаске холдинга «Группа ГАЗ». На ЛиАЗе проводят полную предпокрасочную подготовку представительских машин — фосфатирование, катафорезное грунтование, нанесение герметизирующей и противошумной мастики. Но окончательную окраску проводят в НАМИ.

Напомним, пул поставщиков проекта ЕМП насчитывает более 130 компаний, половина из них — российские, половина — крупные иностранные компании. Например, среди отечественных поставщиков компонентов — «Борский стекольный завод», «Русская кожа», ИПРОСС, «Автоком», «Аутокомпонент Инжиниринг-2», «Автокомпонент», «Трек». Среди иностранных есть Haldex, Valeo, Harman, Porsche Engineering.

Автомобили Aurus сделаны специально для российской элиты, они построены на унифицированной модульной платформе. Все Аурусы оснащены 4,4-литровым бензиновым V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом. Для лимузина готовился 6,6-литровый V12, однако завершить его разработку вовремя не успели. В полном составе семейство будет включать седан, лимузин (обычный и бронированный), микроавтобус Arsenal и внедорожник Komendant.

Первый публичный показ автомобилей Aurus состоится в конце августа на международном автосалоне в Москве.

Все новости об автомобилях Aurus доступны по тегу putincar.

Источник