Полицейские Владивостока выявили незаконные автостоянки на улицах Анны Щетининой, Сельской и Часовитина
Во Владивостоке сотрудники полиции продолжают проводить рейды по выявлению несанкционированных автостоянок и фактов незаконного предпринимательства.
Как сообщили в пресс-службе городского УМВД, за прошедшую неделю проверена деятельность парковок, расположенных на улицах Анны Щетининой, Сельской и Часовитина. Составлено четыре протокола за осуществление предпринимательской деятельности без регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или юридического лица. Материал направлен в мировой суд для принятия решения.
— Благодаря информации, полученной от жителей краевого центра, с начала 2018 года полицейские составили 109 протоколов об административных правонарушениях, из них в отношении иностранных граждан — 75, — отметили в полиции.
Напомним, взимание платы на подобных автостоянках незаконно и не гарантирует сохранности транспорта. О фактах организации незаконных парковок жителям краевой столицы предлагают сообщать в органы внутренних дел по телефону 02 (для мобильных телефонов — 102). Это должно помочь решить парковочные проблемы в городе. Вместе с тем не стоит забывать о том, что за парковку на газонах предусмотрены штрафы.
Телефоны дежурных частей отделов полиции УМВД России по городу Владивостоку:
Отдел полиции №1 (Ленинский район) — 226-71-71
Отдел полиции №2 (Первомайский район) — 227-65-63
Отдел полиции №3 (Первореченский район) — 240-38-65
Отдел полиции №4 (Фрунзенский район) — 265-53-41
Отдел полиции №5 (Советский район) — 232-05-26
Отдел полиции №6 (Океанский) — 238-80-03
Отдел полиции №9 (о. Русский) — 249-09-27
И в продолжение темы парковок:
Рекомендовано к прочтению
- Cудно-автовоз Felicity Ace продолжает гореть. Тушению пожара препятствуют литиевые батареи электрокаров
- В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
- Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD
- Opel в Україні запускає онлайн магазин нових автомобілів
- Глава Rimac рассказал, почему Volkswagen «отцепил» от себя Bugatti, несмотря на его прибыльность