Polestar O2: студии электрических родстеров

В студии O2 люди из Polestar демонстрируют открытый электромобиль со складной крышей. Пока не ясно, поступит ли в серийное производство 2+2-местный электромобиль.

Генеральный директор Томас Ингенлат хочет, чтобы Polestar могла конкурировать «с Porsche за лучший электрический спортивный автомобиль премиум-класса» через пять лет. Теперь с концептуальной моделью шведско-китайский бренд показывает, что он имеет в виду не только Taycan — с четырьмя дверями и величественными размерами он в любом случае не является воплощением спортивного автомобиля. Электрическое исследование с открытым верхом, представленное в марте 2022 года, также может указывать на анонсированного Porsche электрического преемника модели 718 (Boxster и Cayman), хотя концепт под названием Polestar O2, по-видимому, использует шасси модели и язык дизайна четырехдверного Precept. , который поступит в серийное производство как Polestar 5 в 2025 году. Тем не менее, на первый взгляд студия выглядит такой короткой и сексуальной, что сзади, кажется, нет места даже для аварийных сидений. По словам босса Polestar Томаса Ингенлата, «очень жесткое» шасси из алюминиевого сплава сочетается с недавно разработанным корпусом из термопластика. Закалка почти не нужна, несмотря на складывающуюся складную крышу.

Шасси и интерьер из переработанных материалов

Шасси и интерьер частично сделаны из переработанного материала. В то время как Precept длиной 5 м и колесной базой 3,1 м похож по формату на Porsche Taycan, O2 длиной 4,7 м и колесной базой 2,7 м представляет собой открытый 2+2-местный автомобиль. Конечно, нынешний Cayman немного короче (около 4,40 м), но и он предлагает место только для двух пассажиров. За этими Polestar O2 дрон, расположенный на стартовой площадке аэродинамической формы, ждет запуска. Он может автономно сопровождать и записывать поездку на скорости до 90 км/ч. Видео можно редактировать прямо на 15-дюймовом дисплее в кабине O2 и публиковать оттуда.

Аккумулятор емкостью 115 кВтч

Данных о мощности нет, но говорят, что батарея обладает внушительной емкостью 115 киловатт-часов. Что касается массового производства, бренд в настоящее время ориентируется на график 12025 года: он предполагает, что Polestar 3, внедорожник размером с Chevrolet Tahoe, сойдет с конвейера в США и появится на рынке в конце этого года. В 2023 году появится компактное купе-внедорожник Polestar 4, а в 2024/25 — Polestar 5. Пока не ясно, будет ли электрический родстер, аналогичный концепт-кару O2, запущен в серийное производство после 2025 года.

Заключение

Будет ли Polestar выпускать электрический родстер, пока не очень ясно. Серийное производство O2 может начаться самое раннее во второй половине десятилетия — до тех пор электрические внедорожники будут определять график родственного бренда Volvo.

См. также Мануалы и руководства по ремонту и обслуживанию автомобилей Chevrolet Tahoe 2 и 3: http://www.chevyman.ru/bg/Tahoe/2