План ремонта дорог подорожает из-за скачка цен на битум

Смета расходов национального проекта «Безопасные и качественные дороги» может вырасти на 250–300 млрд рублей из-за ожидающегося скачка цен на битум вследствие налогового маневра в нефтяной отрасли. Сейчас сумма затрат на нацпроект оценивается в 2,5 трлн рублей, то есть удорожание сметы составит примерно 10%. Битум — продукт нефтепереработки и основной материал для производства асфальта.

Налоговый маневр, который начнется 1 января 2019 года, предполагает поэтапное обнуление экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты до 2024 года. Одновременно будет повышаться ставка налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Кроме этого, реформа должна простимулировать модернизацию НПЗ. Так, за нефть, используемую для производства светлых качественных нефтепродуктов, например, бензина класса «Евро-5», заводы получат налоговый вычет (так называемый обратный акциз). Битум же относится к категории темных нефтепродуктов.

В результате повышения НДПИ производство бензина при установленных правительством ценах не будет рентабельно, поэтому заводы попытаются отыграть потери за счет повышения стоимости других продуктов, в том числе битума.

Сейчас Минтранс прорабатывает меры стимулирования производства битума на НПЗ, чтобы предотвратить риск его удорожания.

«[Из-за роста цен на битум] протяженность строительства и ремонта автодорог, утвержденная проектом, может сократиться в пределах 10%. Чтобы нивелировать эти риски, Минтранс совместно с коллегами из других ведомств проработает меры, стимулирующие НПЗ к производству битума», — цитирует газета «Известия» главу департамента по госполитике в области дорожного хозяйства Минтранса Игоря Костюченко.

По словам чиновника, вместе с нефтяными компаниями планируется разработать краткосрочный (на 2019–2020 годы), среднесрочный (до 2024 года) и долгосрочный (до 2030 года) прогнозы спроса на битум для нужд дорожного хозяйства. В том числе предусмотреть многолетние ценовые условия. По его словам, это позволит создать программу фьючерсных контрактов и гарантировать производителям объемы закупок на 5–6 лет вперед.

Источник