Первые подробности о гиперкаре McLaren BP23

Компания McLaren подразнила публику фотографиями таинственного автомобиля, не раскрыв никаких подробностей. Однако расположение кресла водителя в центре (как в Макларене F1 1990-х годов) не оставляет сомнений: на снимках показан так называемый мул, то есть носитель агрегатов, являющийся прообразом модели McLaren BP23. Прототип использует кузов от Макларена 720S, но итоговый вариант будет, конечно, оригинальным внешне и вообще относиться не к линии Super Series, а к Ultimate Series.

Заводской индекс проекта BP23 означает «Bespoke project 2, три места». Этот же автомобиль в компании именуют Hyper-GT («гиперкар гран-туризмо»). Какое обозначение получит машина в серии, держится в секрете. Можно лишь предполагать, что индекс у неё будет P2, по аналогии с предшествующим гиперкаром P1.

Модель P1 (2013−2015) 27 сентября отметила пятилетие (если начинать отсчёт с парижского концепта 2012 года). Продано 375 машин в дорожном варианте и ещё 58 в трековом (P1 GTR), плюс построено шесть P1 LM (это GTR, допущенный на дороги), из них пять — для клиентов. Наследник P1 должен превзойти его. Вообще, авторы BP23 уже намекали, что какой-нибудь рекорд да поставят. Если не круг на Нюрбургринге, то, например, время разгона и торможения 0-321-0 км/ч.

В основе силовой установки купе BP23 должен лежать мотор M840T (V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами). Суммарная отдача гибридной системы превысит 1000 л.с. Понятно почему: новичок просто обязан оказаться способнее, чем тысячесильный P1 LM, один из самых быстрых на Нюрбургринге автомобилей в истории. Впрочем, гнаться за мощностью в Макларене не намерены, тут особое внимание уделят снижению массы.

Источник