Перекраска дисков: названы нюансы и популярные заблуждения водителей (фото)

Люди которые обращаются в мастерские по вопросу перекраски дисков для своего любимого авто, как правило, хотят сделать это побыстрее и подешевле. В этом нет ничего плохого. Но, важно понимать несколько ключевых моментов, от которых и будет зависеть соотношение цена-качество:

• каким образом строится ценообразование на той или иной малярке;
• как будет происходить обработка и покраска;
• есть ли реальные отзывы клиентов;
• какая гарантия на выполненную работу.

Большинство почему-то думает, что услуга покраски дисков везде одинаково качественная, и задача лишь найти где подешевле выполнят эту работу. Но это далеко не так.

Вариантов халатной работы относительно немного, но они есть:

• пескоструйная обработка может быть не всего диска а лишь лицевой части
• песок может быть не просеянный, для облегчения пескоструйной обработки (что приведёт к неравномерному повреждению поверхности)
• диск могут немного выпалить в костре или горелкой (как на фото)
• задиры и повреждения на лицевой стороне диска могут «не заметить»
• маляр может умышленно не сообщить о трещине на диске если он её увидит после пескоструйной обработки перед самой покраской
• низкое качество самой краски
• несоблюдение температурного режима в случае полимерной покраски
• идентичность цвета на всех 4-х дисках
• будет ли торцована поверхность прилегающая к ступице
• сроки выполнения работы

Фото сделано в Днепре. Выпаливание конечно ускорит работу пескоструйной обработки, но меняет характеристики легкосплавного диска, превращая его в макет.

Источник