28.05.2020 15:02

Официально: Datsun уйдет с рынка России

Nissan 28 мая опубликовал свой корпоративный антикризисный план, который дополняет стратегию оздоровления альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, обнародованную 27 мая. Самое интересное для нас — впервые официально подтверждается уход бренда Datsun из России (слухи об этом ходили с 2019 года, но всякий раз официальные лица Ниссан их опровергали).

План рассчитан на четыре года, он должен вернуть компанию к восстановлению финансовых показателей и устойчивому росту.

Цели, обозначенные в плане: к концу 2023 фискального года достичь операционной рентабельности на уровне 5% и занять 6% мирового авторынка.

Компания анонсировала несколько решительных шагов по реструктуризации, снижению затрат и повышению эффективности бизнеса. Среди них:

  • сокращение производственных мощностей на 20% — до возможности выпуска 5,4 млн автомобилей в год при условии стандартных смен,
  • повышение загрузки заводов до уровня 80% от мощности — это должно сделать их прибыльными,
  • сокращение модельного ряда на 20% — с 69 до 55 моделей,
  • снижение постоянных издержек на 300 млрд иен ($2,8 млрд),
  • закрытие завода в Барселоне (там выпускается пикап Navara и электрофургон e-NV200),
  • сосредоточение заводов в Северной Америке на ключевых для рынка моделях,
  • закрытие мощностей в Индонезии и сохранение завода в Таиланде как единственной базы для выпуска моделей на рынки Юго-Восточной Азии,
  • более тесная работа с партнерами по альянсу — взаимное использование производственных мощностей, моделей и технологий.

Касаемо действий на ключевых рынках план выглядит так:

  • концентрация Nissan на операциях в Японии, Китае и Северной Америке,
  • использование активов альянса для поддержания бизнеса на неключевых для марки рынках — в Южной Америке, Юго-Восточной Азии и Европе,
  • уход из Южной Кореи, упорядочивание операций в Юго-Восточной Азии,
  • отказ от марки Datsun в России,
  • фокусирование на ключевых сегментах, включая классы C, D, электромобили и спорткары,
  • выпуск 12 новых моделей в течение ближайших 18 месяцев,
  • расширение присутствия в сегменте электромобилей и гибридов, выпуск более 1 млн электрифицированных машин ежегодно к концу 2023 фискального года,
  • повышение доли электрифицированных машин в структуре продаж в Японии до 60%,
  • оснащение автопилотом ProPilot двадцати моделей, выпуск 1,5 млн машин с такой системой к концу 2023 фискального года.

Когда именно произойдет отказ от Datsun в России, не уточняется. Эта марка у нас в стране представлена всего двумя моделями — седаном on-DO и хэтчбеком mi-DO, они построены на базе Lada Kalina/Granta и с 2014 года выпускаются на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Вполне возможно, что эти модели протянут до завершения своего жизненного цикла, которое назначено на 2022 год.

В январе — апреле 2020-го в России было продано 5048 новых автомобилей Датсун (данные АЕБ), падение продаж относительно аналогичного периода 2019-го — минус 26,8%. Весь авторынок за тот же период упал на 19,1%.

Источник

Skoda - машина вашей мечты Гараж из пеноблоков Автомобиль проверенный временем Выгодный сервис аренды автомобилей в Казани Как купить машину, которая не сломается через две недели?

Лента новостей