Обновленный Mitsubishi RVR или чего не хватает ASX?

Автомобили под названием Mitsubishi RVR для местного рынка привлекательнее тех, что поставляют к нам под названием Mitsubishi ASX. Объем изменений во внешности и интерьере одинаковый. Зато дорогие версии для Японии обзавелись современной медиасистемой Mitsubishi Connect с большим дисплеем и функциями Apple CarPlay и Android Auto. Среди опций появился электронный комплекс e-Assist, который включает системы автоматического торможения, слежения за дорожной разметкой и управления дальним светом.

Еще одно отличие — силовые агрегаты. Напомним, у нас ASX предлагается в двух вариантах: первый — с двигателем 1.6 (117 л.с.), «механикой» и передним приводом, а второй — с двухлитровым мотором (150 л.с.), вариатором и полным приводом. Японский же Mitsubishi RVR предлагается с атмосферником 1.8 мощностью 139 л.с. Все машины имеют вариатор, на выбор — передний или полный привод.

А вдобавок японским покупателям предложена версия Active Gear, созданная на основе максимальной комплектации. Обновленный RVR стал третьей моделью с таким пакетом доработок: прежде его обкатали на кроссовере Outlander и минивэне Delica D:5. По замыслу версия Active Gear предназначена для путешественников и любителей активного отдыха, но ни силовой агрегат, ни подвеска изменениям не подверглись. Более того, Mitsubishi RVR Active Gear можно купить как с полным, так и с передним приводом.

Отличия исключительно косметические. На кузове и в салоне появились контрастные оранжевые вставки и надписи, а на макушке пятой двери — массивный спойлер. Прострочкой оранжевого цвета украшены «кожаные» сиденья, руль и рычаги вариатора и «ручника», на полу — оригинальные коврики. Вот и все доработки.

Обновленный Mitsubishi RVR в Японии стоит от 18300 до 22500 долларов, а за версию Active Gear нужно отдать минимум 21800—24500 долларов, но ее начнут продавать только в середине ноября.

Источник